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撤离社区团购，哈啰的转型之困


撤离社区团购，哈啰的转型之困文章插图
投稿来源：财经新知
2020年最热闹的赛道当属社区团购了 ， 阿里、腾讯、京东、拼多多、美团、滴滴 ， 互联网巨头们扎堆而入 ， 社区团购被看做是下沉市场新增的流量入口 。
滴滴CEO程维在内部会议上表示 ， 滴滴对橙心优选的投入不设上限 ， 全力拿下市场第一名 。 美团CEO王兴多次在美团中高层会议中表达“这场仗一定要打赢”的决心 。 刘强东在京东高管在会上提出 ， 会亲自下场带领京东打好社区团购一仗 。
投资、补贴、抢人……激烈程度不亚于当初的外卖、网约车、共享单车大战 。
但当巨头们纷纷涌入之时 ， 已经有人准备退出 。 12月9日 ， 据《晚点 LatePost》报道 ， 哈啰出行将放弃社区团购业务 ， 重点布局到店团购、金融、打车等新业务 。 比起巨头们可能受到的舆论的影响 ， 哈啰退出或更多源于其在社区团购中的竞争力不足 。
折戟社区团购
今年上半年 ， 哈啰出行推出“哈啰惠生活”社区团购业务 ， 在山东淄博、潍坊上线 ， 该业务是哈啰由出行进入生活服务领域的重要尝试 。 据报道 ， 开团最多时超过 1000 个 ， 但能达到盈亏平衡的很少 。
哈啰惠生活公众号信息显示 ， 该账号2020年1月14日注册“哈啰优选”；1月21日 ， “哈啰优选”认证“大牛惠生活”；4月24日 ， “大牛惠生活”认证“哈啰惠生活” 。 该公众号注册近一年 ， 发布三次消息 ， 第一次为6月15日 ， 最近一次为8月14日 。
另一个哈啰惠生活订阅号 ， 该账号于2020年2月14日注册“新注册公众号” ， 2月17日“新注册公众号”认证“大牛惠生活订阅号” ， 4月13日“大牛惠生活订阅号”认证“哈啰惠生活订阅号” 。 该公众号最早的一则消息为3月1日发布的开业信息 ， 可通过小程序 ， 今日下单次日达 ， 之后经常发布促销和秒杀信息 ， 不乏0.99元和1元的促销低价 。 该公众号仍在持续更新 ， 不过促销信息多标明限淄博和潍坊地区 ， 通过该公众号可进入相关购物页面 。
撤离社区团购，哈啰的转型之困文章插图
当前点进哈啰惠生活小程序 ， 页面提示服务器错误 。
相关页面和信息显示 ， 哈啰早在年初就开始布局社区团购 ， 早于多个巨头的行动 ， 但比起拼多多、美团、滴滴等开城数量、订单数量 ， 显然范围有限 ， 行动力和声量相差过远 。
当前社区团购对于顾客的吸引力主要在于低价补贴 ， 巨头入局处于依靠低价和补贴跑马圈地的阶段 。 一览当前入局的拼多多、美团、滴滴 ， 基本都是在补贴中赢下各自领域的主要市场份额 ， 而这次也一如既往使用补贴战略 ， 拼多多投入10亿补贴 ， 滴滴方面表示投入不设上限 ， 美团三季度以美团优选为主的新业务亏损20.29亿元 。 砸钱之后的效果也很明显 ， 10月底橙心优选业务遍布14个省市 ， 多多买菜开城数量达到近120个 ， 11月底美团优选覆盖城市超过200个 。
而哈啰起家则避开了共享单车的补贴大战 。 年初 ， 哈啰方面表示有希望在2020年实现整个集团的首次盈亏平衡 。 显然 ， 哈啰很难参与到社区团购的补贴大战中 ， 而且当前美团等巨头的业务已经进入哈啰的开城地点淄博、潍坊等城市 。
此外 ， 社区团购对于地推能力、供应链、物流也有所要求 。 哈啰过去专注于出行领域 ， 缺少相关的零售和供应链基因 ， 在社区团购愈发激烈的竞争中力量要单薄很多 。
“两轮”本业受挤压
原本想通过“农村包围城市”路线的哈罗 ， 无奈败北 。 而4年前 ， 这一战略让它一举成名 。
2016年9月哈罗单车成立 ， 11月首批车辆投入运营 ， 彼时 ， 一线城市的共享单车已经打成一片红海 。 哈罗单车由于自身资源有限 ， 避开一线城市 ， 主要将车辆投放在二三四线城市 。 正是这个无奈避开的决定让哈罗单车躲开了资本的围剿 。


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