新车｜后轮依旧配鼓刹，买坦克300还是等它？日产新款途达曝光
文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] SUV之所以火爆 ， 很大原因在于大部分人心中都住着一辆硬派越野车 。 进入2020年 ， 硬派越野车的发布迎来小高峰 ， 日产新款途达就是其中之一（海外版车型命名为X-TERRA） 。 经过11月26日官图发布 ， 新款途达实车近日曝光 ， 相比经过“美颜”的官图 ， 实车图更立体的向我们展示了新车的造型细节 。
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审美是一个轮回 ， 就像苹果iPhone 12回归直角砖块设计 ， 对于汽车消费者 ， 最近两年也逐渐厌烦了“柔弱”的城市SUV造型 ， 这或许也是硬派越野车走热的原因之一 。 不过作为中期改款车型 ， 新款途达无法像坦克300那样立即转投圆灯+方盒子造型的车身设计 ， 而是在现款车型基础上 ， 与日产最新家族设计语言进行了高度统一 ， 包括更大尺寸V形前格栅和C形发光造型的前灯组等 。
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新老款途达外观对比
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【新车｜后轮依旧配鼓刹，买坦克300还是等它？日产新款途达曝光】内饰是新款途达的升级重点 ， 首先在设计风格上改变了V形的中控台线条 ， 转而采用相对简洁而平直的设计 ， 中控屏依然是嵌入式处理 ， 但包括空调控制区在内的按键布局更加合理 。 新车在配置层面的提升包括全新三辐式多功能方向盘、流媒体内后视镜、后排娱乐系统显示屏和后排独立空调等 。
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据悉 ， 本次发布的中东版新款途达继续搭载2.5升发动机 ， 最大功率165马力 ， 峰值扭矩241牛·米 ， 传动系统匹配7速自动变速箱 。 此外 ， 新车配备分时四驱系统 ， 带有后桥差速锁、陡坡缓降和坡道起步辅助 。 笔者从日产阿联酋官网查询后发现 ， 新款途达后刹车依然为鼓式制动 。
编辑点评：从早前的帕拉丁再到后期进口到国内的途乐 ， 日产在硬派越野车市场一直有所存在 ， 而接过帕拉丁衣钵的显然是郑州日产途达 ， 预计新款车型未来也将引入国内 。 在15-25万售价区间 ， 途达是除江西五十铃mu-X牧游侠之外 ， 仅有的两款合资品牌硬派越野车 ， 看似竞争不激烈 ， 但剥离品牌壁垒 ， 在途达覆盖的价位区间却盘踞着多款自主品牌硬派选手 ， 而不可避免的竞品之一就是即将上市的WEY坦克300 。 从基本素质来看 ， 两款车势均力敌 ， 但日产品牌一定是途达的优势 ， 而品质、能力未经市场验证的坦克300也存在不确定性 。 那么问题来了 ， 究竟选即将上市的坦克300 ， 还是等未来有望国产的新款途达呢？
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