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发现新“齐”迹丨坐标临淄，有家未来智慧城市的“造梦工厂”

齐鲁晚报·齐鲁壹点采访人员 赵原雪 见习采访人员 刘薇薇
踏上观光车 ， 无人驾驶四个大字赫然展现在眼前 。
方向盘前无人操控 ， 驾驶员启动手中的遥控装置 ， 观光车便开始缓缓启动 ， 围绕园区一周 ， 车与车之间始终保持着安全距离 ， 直到终点缓缓而停 。
发现新“齐”迹丨坐标临淄，有家未来智慧城市的“造梦工厂”文章插图
这是12月15日 ， 齐鲁晚报·齐鲁壹点采访人员在“发现新‘齐’迹“大型融媒体采访活动中看到的一个场景 ， 无人驾驶是上述场景的核心 ， 藏身于临淄的这家产业园中 。
这是一个庞大的无人车“造梦工厂” ， 时代风潮下 ， 一切正由梦想变为现实 。
近年来 ， 加快新旧动能转换 ， 壮大“十强产业”成为统领经济高质量发展的重大工程 。 淄博市提出了“紧盯前沿、打造生态、沿链聚合、集群发展”的产业组织理念 ， 按照 “四强产业”总体布局 ， 在临淄经济开发区规划建设占地1000亩的智能装备制造产业园 ， 全力打造国内领先的无人驾驶智能装备头部平台 。
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据介绍 ， 智能装备制造产业园从规划之初 ， 便将目光瞄准无人驾驶智能物流装备产业上下游发展方向 ， 同时引进培植行业头部企业、尖端前沿技术、高端研发机构作为硬核支撑 ， 依托舜泰汽车装备制造生产优势 ， 嫁接国际领先的深圳一清自主驾驶导航、超威集团锌动力电池、众联能创电驱动系统、中利集团智能控制系统、奇瑞集团先进汽车制造等前沿技术 ， 与国际知名企业和著名高校建立战略合作关系 ， 构筑了智能制造的前沿平台 。
其间 ， 产业链上下游全链聚合 ， 是产业发展的核心优势 。
据悉 ， 智能装备制造产业园大力实施铸链、补链、延链、强链工程 ， 园区以无人驾驶智能物流装备生产项目为“链主” ， 一体两翼布局高端化装备制造、智能化核心部件、新能源电动集成三大产业板块 ， 构建集研发设计、生产制造、实验测试、标准制定、应用展示“五位一体”的产业发展闭环 。
同时 ， 园区加快推动产业链各节点横向扩张、聚链成群 ， 目前 ， 入园企业已延链布局一系列产业关联项目：中利集团着力建设高效光伏组件产业集群 ， 众联能创将独立打造区域新能源商用车电机电控及高端汽车零部件产业基地 ， 超威集团将规划建设百亿级锌动力电池产业集群 ， 奇瑞集团全力建设海外整车KD出口制造基地……
发现新“齐”迹丨坐标临淄，有家未来智慧城市的“造梦工厂”文章插图
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产业集群链式发展、规模效益倍增 ， 无人驾驶正成为大势所趋 。
采访 ， 采访人员获悉 ， 未来汽车 ， 已经不仅局限于一种交通工具 ， 更多的是向新一代互联网终端发展 。 无人驾驶汽车将感知、决策、控制与反馈整合到一个系统中 ， 需要从改变传统汽车的控制方式 ， 并结合大数据、物联网、云计算技术不断深入发展 ， 从而完善无人驾驶的性能 。
近年来 ， 园区聚焦头部企业 ， 实现精准招商 ， 筹划建设香港科技大学无人驾驶应用技术创新中心、中科院产业升级研究中心、超威集团锌动力研究院、吉林大学动力系统研究院 ， 积极与北京方大、上汽集团对接组建产业基金 ， 打造“智能制造”“技术研发”两大共享平台 ， 形成了园区内企业与行业头部企业的资源共享、科创与金融赋能的生态体系 。
采访人员还了解到 ， 掌握互联网终端人才培育的机会 ， 是实现无人驾驶技术可持续发展的重要命门 。
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