20岁卡车小伙的选择 跑绿通认准江淮骏铃
来源：中国商用汽车网
骏铃一直高口碑畅销 ， 目前 ， 骏铃国六产品逐渐完善 ， 并且不断升级产品轻量化及智能网联化 ， 更给用户带来了新的价值和舒适体验提升 ， 不仅是老司机心中的口碑车型 ， 更是新时代年轻用户心中的智能舒适首选车型 。
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来自河南濮阳的零零后卡车小伙高继帅 ， 是新时代绿通轻卡用户的代表 ， 自入行绿通货运以后 ， 已经开着骏铃车跑遍了中华大地 。 今年 ， 20岁的他 ， 在骏铃升级国六之后 ， 再次选择入手一台骏铃绿通车 。
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今年11月 ， 这位帅气的卡车小伙喜提骏铃V6搭载 安康3.0的国六轻卡 ，， 他说：“选车一方面要选自己开过的品牌 ， 心中有数；另外 ， 像我这样的年轻司机还是找老司机带路 ， 姜还是老的辣 。 我在换车的时候 ， 因为前面就是骏铃 ， 十几万公里无大修 ， 而且我认识的那些老卡友都推荐我买骏铃 。 ”确实是这样 ， 很多和高继帅的新时代卡哥 ， 无论是自己亲身试驾还是身边老司机的推荐 ， 最终都选择了江淮骏铃 。
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跑绿通是所有货运行业中最辛苦、要求时效最高的类目之一 ， 高继帅在谈及绿通经验的时候 ， 滔滔不绝 ， “跑绿通确实很累 ， 但也很有意思 ， 我多次跑过云贵川 ， 见过那边美丽的卡斯特地貌和肥沃的红壤地质 ， 也去吃过四川地区的红油辣火锅 ， 不得不说 ， 因为跑绿通 ， 不仅让我长了见识 ， 车技也比之前稳定多了 。 ”能得到年轻一代用户的点赞 ， 可见江淮骏铃在契合年轻一代用户用车需求上 ， 已早有准备 。
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别看高继帅是零零后司机 ， 谈及用车感受 ， 也是非常专业 ， “选车首先得根据自己的需要 ， 我开四米二轻卡拉大吨位物流 ， 要的就是承载能力好 ， 动力足 ， 油耗低 ， 这三块是硬性标准 。 新车骏铃V6我开了一个月 ， 八千公里了 ， 安康3.0的动力能满足日常用车需求 ， 重点是油耗表现非常不错 ， 空车百公里不到9个油 ， 满载后13个左右 ， 这个油耗不管和谁比都是非常有优势的 。 ”
“当然 ， 每个人的开车习惯不同 ， 会直接影响油耗和车子的使用寿命 ， 从路况来说 ， 我不仅跑过云贵川 ， 也去过山西、陕西 ， 平原的活跑过无数 。 个人感觉云贵川是最费车的 ， 车子要没有高低速配置 ， 最好不要去 ， 没法开 。 要跑平原活多 ， 咱正常六速机就没问题 。 我新车前几天刚去了内蒙古乌海 ， 一路上下急坡不断 ， 一车货拉着跑七八十 ， 稳！个人感觉轻量化以后的骏铃工字板表现依然不错 。 ”一边和小编说着去内蒙古的所见所闻 ， 一边指着货箱说 ， “我这箱子 ， 不光拉绿通 ， 平时一些短途的工程活也接 ， 铸铁件、暖气片、拖拉机这些都不在话下 。 ”
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高师傅特别提到 ， “我再去乌海的时候室外温度最高-11 ， 一早起来很多同伴的车子打不着火 ， 我的骏铃V6直接一枪着 ， 给力 。 ”绿通用户也是遇到极低气候条件最多的一群人 ， 车子的稳定性不仅仅是运输效率的保障 ， 更是减轻货运人运输难度的关键所在 。
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【20岁卡车小伙的选择 跑绿通认准江淮骏铃】简单聊过 ， 他指着手机说 ， “我又配到货了 ， 走了 。 ”新一代物流人正在崛起 ， 进入国六时代 ， 江淮骏铃已经收获了很多像高继帅这样新生代轻卡用户的信任 ， 作为中国中高端城际物流运输专家 ， 江淮骏铃将一直与您相伴 。
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