新车 | 城市/长途出行利器 试驾名爵MG领航PHEV( 四 )
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前排不仅提供了两个USB接口和一个12伏电源接口 ， 而且在中控台下方的储物格内还设计有无线充电装置 ， 还是有着不错的实用性的 。 此外 ， 在中控台下方的副驾侧 ， 还设计有能够放置手机的储物槽 ， 这个细节对于副驾乘客来说还是很贴心的 。
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车内空气净化器
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前排中央扶手箱盖集成了车内空气净化装置 ， 即便是在雾霾天气 ， 也不用担心把空调设定在外循环的模式下了 。 而独立的后排空调出风口以及两个USB接口等配置 ， 则提升后排的舒适性和实用性 。
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后排座椅靠背可调角度
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前排座椅采用了偏向于运动风格的一体式靠背设计 ， 不过座椅的支持度和包裹性表现还是不错的 ， 而且座椅带有手动调节的腰部支撑 ， 所以即便是长途驾驶 ， 也不容易产生疲劳感 。 后排座椅的包裹性虽与前排相比有些差距 ， 但是由于内部填充物并不是很硬 ， 加上后排座靠背有一定的角度可以调节 ， 所以长途乘坐舒适度表现还是不错的 。 全景天窗的面积很大 ， 在提升车内空间感的同时 ， 还可以让车内有更好的采光度、更敞亮 。
编辑总结：【新车 | 城市/长途出行利器 试驾名爵MG领航PHEV】虽然我们没能验证MG领航PHEV的具体纯电续航能力 ， 但是从官方给出的75公里这个成绩来看 ， 如果家中或公司的充电条件比较便利 ， 日常短途通勤的出行需求是可以满足的 ， 而且还能省出一大笔能源成本 。 而在长途出行时 ， 不仅辅助驾驶、舒适的乘坐体验等能给您长时间驾驶或乘坐更加轻松 ， 而且能够采用加油的方式补充能源 ， 也会比纯电动车型的出行时间成本少了很多 。 当然 ， 如果该车的辅助驾驶级别再高一些 ， 悬架的行驶质感再高级一些 ， 相信能够消费者带来更好的出行体验 。 再多说一句 ， 目前该车已开启预售 ， 17万元起的预售价 ， 对于目前的插混紧凑型SUV来说 ， 虽说不上很实惠 ， 还也算是正常水平 。
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