凯旋发布Tiger 850 Sport，配置略减、门槛更低
与雅马哈New Tracer 9（2021款Tracer 900）发布的同一天 ， 凯旋也推出了全新三缸公路旅行车Tiger 850 Sport ， 与现售款Tiger 900 GT和900 RALLY相比 ， 使用相同的动力平台和硬件设施 ， 但是牺牲一些功率和配置后 ， 意味着入手“老虎”家族新成员的门槛将更低 。
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Tiger 850 Sport的外观与Tiger 900 GT几乎一模一样 ， “皱着眉头”的LED大灯相比老款的“青蛙大眼”要时尚生动得多 。 其实凯旋新“老虎”的卖相还不错 ， 少了些许欧系的粗犷 ， 多了几分日系的细腻 ， 不少车友对它也是一见钟情 。 新车提供红色和蓝色两种配色 ， 能做出区分的地方也只有车身版花和车型标号了 。
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动力部分是Tiger 850 Sport的主要变化 ， 基于Tiger 900的直列三缸水冷发动机排量还是888cc ， 硬件部分没有变化 ， 通过电喷系统将最大马力从95匹降低到85匹 ， 最大扭矩从87nm降低到82nm ， 动力模式只保留了雨天和道路两种（900GT为四种） ， 7寸的TFT互联仪表变成了5寸 ， 并且没有手机连接功能 。 而900GT的电加热手把、定速巡航等功能或许要作为选配出现 。
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好在滑动离合器、可关闭的牵引力控制系统还在 ， 不过动力的降低让中低转速的输出提前 ， 发动机压力更小 ， 维护周期也更长 ， 也算有得有失吧 。 而分体式钢管车架、铝合金后摇臂 ， 20L的油箱容积 ， Marzocchi的前后减震 ， 前19寸后17寸铝合金轮毂、Brembo刹车等配置也都和Tiger 900 GT一样 。
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【凯旋发布Tiger 850 Sport，配置略减、门槛更低】Tiger 850 Sport作为凯旋细分休旅市场的产物 ， 降低一些动力 ， 减少了一些功能 ， 但是相比国内售价128895的Tiger 900 GT LOW来说 ， 肯定要更加便宜 。 在面对雅马哈Tracer 900 GT、宝马F750GS、杜卡迪MTS 950这些同样侧重公路旅行的竞品时 ， 价格将起到决定性的因素 ， 若是能落在10w左右的话 ， 是不是很香呢？喜欢摩托车资讯 ， 关注老凯 ， 点赞留言 ， 收藏分享吧！
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