「迈锐宝XL&速腾」对比：说什么好呢？网友咨询：相同预算选择德系速腾

网友咨询：

相同预算选择德系速腾，还是美系迈锐宝呢？

类似的咨询收到过一些，比如帕萨特对比君越，途昂对比凯迪拉克等等；实际这些车的对比都可以用德系完败来评价，所谓的“工匠品质”“严谨”等标签都是鸡汤灌多了才会相信，因为任何高品质的汽车都不应当使用落后的发动机和低端的变速箱，同时车身结构用料的标准也得说得过去。
速腾的品质真的是不敢恭维，假设角色互换，选择这台车的概率为「＜0%」，为什么这么说呢？来看一看发动机和变速箱的差距吧。

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发动机速腾2021款指导价为12.99~19.29万，这是一个很“疯趣”的定价。低配速腾装备的是200Tsi-1.2T涡轮增压发动机，就是这种小排量发动机还区分了两个功率版本。

5MT手动版85kw/175N·m（1400~4500rpm）
DCT自动版85kw/200N·m（2000~3500rpm）

可以说相同排量的发动机只能在丰田品牌中找到水平相当的选项了，技术在线的友商竞品即使1.0T也有其200TSI-DCT的水平；而稍微大一些的1.3T直列四缸发动机，目前最高水平是＞120kw/270N·m ，由此可见大众汽车的内燃机技术是落后的，即使解决了烧机油的问题也没有优势可言。

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“大”排量选项是280TSI-1.4T ，实际这种排量标准的轿车价格不宜超过15万，因为轻奢级已经是2.0T前驱、后驱和四驱轿车的主战场了，速腾不够资格凑热闹。
这台机器的动力储备为110kw/250N·m（1750~3000rpm），动力储备中等偏下水平，增压器的销量可以说是几乎最差了。所以速腾的性能体验比较平庸，即使是1.2T整备质量不足1.4吨， 1.4T也只是1.41吨——MQB平台打造的汽车已经让人信不过了。

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迈锐宝XL新款指导价为15.49~21.99万， 2.0T版本的起售价为19.49万；不过实际价格调整空间比较大，新款1.5T选项实际成交价低至11万级， 2.0T选项跌破15万。
这就显得很有些性价比了，比如1.5T的动力储备还有124kw/250N·m（1700~4400rpm）；虽然在同排量发动机中对比同级国产机型水平偏低，不过在合资阵营中还属于中等偏上。重要的是大扭矩持续输出的范围很宽，与EA211-280TSI的体验会更好。