新车｜科技领衔 霸气外露 红旗E-HS9首试 就是给足面子
文、图：懂车帝原创 杨海波
[懂车帝原创 产品] 今年7月 ， 红旗发布了首款纯电动大型豪华SUV E-HS9 ， 一时间"国产库里南"、"气场赶超劳斯莱斯"、"代表中国的旗舰SUV"等自带BUFF ， 更是让这款新车斩获了相当高的关注度 。
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时隔不到四个月 ， 红旗E-HS9试装版车型完成下线 。 而这次面向媒体的首度试驾也与以往有所不同 ， 实际上这次在北京郊区近200公里的短暂体验 ， 是红旗E-HS9从长春到博鳌长距离路试所途经的第一站 ， 相当于媒体加入到了厂家的长距离路试的一段行程之中 。
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如果不是因为牌照限行原因的话 ， 由12辆红旗E-HS9组成的车队穿过北京城绝对是一道靓丽的风景 。 要知道亲眼见到E-HS9实车时 ， 全尺寸车身拥有的5209毫米车长和3110毫米轴距以及独特造型设计所带来的震撼 ， 穿行在车水马龙中想要对它熟视无睹几乎是不可能的 ， 超高"回头率"的十足气场 ， 似乎已经足够来证明它在设计上的成功 。 无法在城市拥堵路况来体验E-HS9颇有亮点的智能驾驶辅助功能 ， 未免有些遗憾 。
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车内豪华、L3/L4辅助驾驶领衔的诸多智能科技、超500公里续航、5秒以内0-100公里/小时加速实力、405千瓦功率和750牛·米扭矩动力储备……红旗E-HS9有着足够丰富的亮点 ， 但试驾沿途被路人问到最多的问题就是价格 ， 目前公布的只有55-75万元的预售价格 ， 12月14日红旗E-HS9将在长测的终点博鳌正式上市公布价格 。
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提及红旗 ， 往往会在前面加一个"大"字 ， 同样也是如今红旗旗舰车型顺理成章的标志性特点之一 ， 而在营造豪华感方面 ， 红旗E-HS9的思路则更要直接明了 。
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方向盘功能键采用触控和拨轮组合
之前在懂车帝车展和静态实拍报道中 ， 已经对这款车型车内的设计与材质等方面进行过详细的解读 ， 不再赘述 。 如果对于传统豪华车型在车内物理化细节方面的考究与精致风格"轻车熟路"的话 ， 那么红旗E-HS9可能是将科技引入豪华理念的成功典范 ， 虽然会感觉好像少了几分精雕细琢 ， 但通过中控台上一体环绕式多个屏幕控制的丰富功能足够让你目不暇接 。
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仪表盘可显示农历 中国元素必不可少
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换挡杆前方小屏幕可控制车内实用功能
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配有流媒体后视镜
简而言之 ， 基本上我能够想到的多功能配置 ， 可以说在E-HS9上均有所配备 。 不过不得不承认 ， 我所试驾采用了六座布局的旗·畅版E-HS9 ， 在豪华感上相比顶配旗·尊四座版车型在后排的表现还是稍弱一些 。
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6座版二排座椅相当舒适
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