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东南汽车“驶向第三极”DX7星跃接受产品力和市场双重考验

作者：时代财经 杨方 编辑：潘卓伦
11月18日 ， 东南汽车“驶向第三极”挑战抵达佛山 ， 并举办试驾活动 。
挑战世界“第三极”青藏高原 ， 面对长距离、高海拔、大温差等复杂路况 ， 这对车辆本身的性能和产品力有着很高的要求 ， 而作为东南汽车最新上市的旗舰产品DX7星跃 ， 这款车的实力又是如何？
据官方介绍 ， 该车的长宽高分别为4570mm/1905mm/1720mm ， 轴距为2700mm ， 搭载的是全新三菱1.5T缸内直喷发动机 。 此外 ， 该车共推出4款车型 ， 售价区间在11.99万元-13.99万元 。
东南汽车“驶向第三极”DX7星跃接受产品力和市场双重考验文章插图
图为DX7星跃
作为老款DX7星跃时隔两年的改款车型 ， DX7星跃在外观、配置、动力方面均进行了调整与升级 ， 并搭载L2级智能驾驶辅助系统 ， 与此同时 ， 其还对老款备受诟病的隔音水平进行了较大的优化 。
在试驾环节 ， DX7星跃无论是底盘还加速性能表现都有着不错表现 ， 据悉 ， 该车最大功率和最大扭矩分别可达到197匹马力、285牛?米 ， 最大扭矩转速为1500-4500rpm ， 数据表现优于同级 。
同时 ， DX7星跃的运动模式更为激进 ， 在起步阶段 ， 搭配德国格特拉克7DCT湿式双离合变速箱 ， 驾驶感更加有力 ， 并且起步不迟滞 ， 加速迅猛后劲较足 。
由于市区道路限制 ， DX7星跃在更多复杂路段的性能尚未可知 ， 不过据官方介绍 ， 在从福州驶向佛山的路段中 ， 经历了沿海公路、陡坡路、颠簸道路、沙滩、盘山路等 ， 面对路面带来的冲击、碎振、晃动等 ， DX7星跃整体应对效果较强 。
事实上 ， DX7星跃在经历上述城市之后 ， 面对着世界第三极青藏高原 ， 才将面临真正考验车辆性能的时刻 。
东南汽车“驶向第三极”DX7星跃接受产品力和市场双重考验文章插图
图为DX7星跃
除了驾控实力要接受“第三极”的考验以外 ， 面对紧凑级SUV终端市场 ， DX7星跃同样挑战重重 。
【东南汽车“驶向第三极”DX7星跃接受产品力和市场双重考验】不过 ， 东南汽车方面对此拥有一定的信心 。 “作为高质感驾控SUV的DX7星跃 ， 在星造型、芯动力、新智能、欣舒适四大方面做到质感的全面跃升 ， 代表着当前东南汽车在设计、技术、体验与品质方面的最高水准与实力 。 ”此前 ， 东南汽车总经理杨鸿庆如此表示 。
目前 ， 在紧凑型SUV这一兵家必争之地的细分市场中 ， 有实力的劲敌不少 ， 如哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越、传祺GS4等 ， 东南DX7星跃接下来欲突围压力不小 。
在中汽协最新的10月批售数据中 ， 哈弗H6销量为52734辆、长安CS75为30963辆、吉利博越为25062辆、传祺GS4为11494辆 。
在紧凑级SUV市场红海 ， 国内自主车企均是拿出最具竞争力的车型出击 ， 东南汽车同样在DX7星跃身上下了不少苦功 ， 此番诚意满满的新车入市能否受到消费者的认可 ， 相信很快就能知晓 。


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