江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

上汽R品牌脱离荣威独立 携两款新车明年冲击3万辆年销


上汽R品牌脱离荣威独立 携两款新车明年冲击3万辆年销文章插图
【上汽R品牌脱离荣威独立 携两款新车明年冲击3万辆年销】经济观察网 采访人员 干群芳 国内龙头车企上汽集团 ， 终于正式推出了面向中高端新能源市场的新品牌 。 在2020年广州车展期间 ， 上汽集团旗下新设立了一个单独的展台——R汽车展台 ， 这引起了外界的关注 ， 因为R标在刚推出时 ， 定位只是上汽荣威品牌旗下的一个系列 ， 而并非独立的品牌 。 “R标已经正式独立了 ， 相关的组织架构也已经调整完毕 。 ”上汽R汽车首席运营官姜辉告诉经济观察网采访人员 ， 就在7月份 ， 其名片上的Title还是荣威品牌营销部R标新零售及用户运营总监 。
这也意味着上汽乘用车冲高的思路再度发生调整 。 此前 ， 在国内自主车企纷纷推出新品牌之时 ， 上汽乘用车没有跟风 ， 而是选择推出更高端的车型 ， 并且选定了新能源路径 ， 2018年正式推出荣威Marvel X对标豪华品牌 。 但是由于产品力和品牌力难以跟进市场需求 ， 这款车并未实现畅销 。 今年5月10日 ， 上汽荣威放弃了一个LOGO的模式 ， 在原有狮标的基础上新推出了R标 ， 面向中高端新能源汽车市场 ， 打造了第三种高端化的模式 。
当时有自主品牌的高层告诉经济观察网采访人员 ， R标放在荣威品牌旗下进可攻退可守 ， 如果卖得好可以进行独立 ， 如果卖得不好则可以舍弃 。 而从目前的情况来看 ， 上汽显然在市场给出答案之前 ， 就对R标选择了更为独立的运作方式 。 上汽将R标称为造车新势力的“国家队” ， 市场打法将有别于传统模式 ， 而只有组织架构更加独立 ， 品牌文化和运作模式被认为才能够更有效的改变 ， 这也被认为是R品牌独立运作最关键的原因 。
姜辉告诉经济观察网采访人员 ， R标独立运作之后 ， 依然归属于上汽乘用车体系 ， 在组织架构上与荣威和名爵是平行的关系 。 而R品牌的独立 ， 也让人进一步联想到整个上汽集团的高端新能源品牌布局 。 此前 ， 上汽集团被曝正在打造高端智能新能源汽车“L”项目 ， 这个项目将成立独立公司 ， 通过市场化的资本方式运作 。 采访人员了解到 ， L项目在组织架构上要比R品牌高一级别 ， 或与上汽乘用车平级 。 在品牌定位上 ， R品牌相对较低 ， 聚焦15万元-30万元区间 。
根据上汽乘用车此前的规划 ， R品牌规划有旗舰MARVEL系列、轿车ER系列 ， 以及SUV ES系列 ， 并且已准备好未来三年的车型 。 8月13日 ， R品牌旗下的首款旗舰轿车荣威R ER6正式上市 ， 共推出三款车型 ， 补贴后官方指导价为16.28-20.08万元 ， NEDC续航里程可达到620KM 。 此次广州车展上 ， R品牌的第二款车型智能电动SUV MARVEL R也正式开启全球预售 ， 中国首发预售价格22万元 。 同时 ， R品牌还亮相了首款旗舰概念车R-Aura Concept 。
对于R品牌 ， 上汽集团搭载了所有最为先进的技术 。 据介绍 ， MARVEL R搭载了19.4英寸+12.3英寸双大屏、Slim Air智能高效热泵空调系统等16项智能豪华标配 。 同时 ， MARVEL R还落地智能座舱概念 ， 搭载以MR混合虚拟实景智能辅助系统、声控智驾、车家互联、整车OTA等功能 。 在三电方面 ， MARVEL R通过了360°电池斜柱碰测试 ， 其阻燃电池按照美国UL-2580和ASIL D汽车电子电气最高安全等级设计 ， 零百加速仅需4.8s 。
除了产品之外 ， R品牌在渠道营销体系上也进行了创新 。 R品牌在全国建立新的服务渠道体系和总部直营服务 ， 包括城市旗舰店、城市中心店、城市商超店和承接售后服务的网络渠道 。 在充电问题上 ， R品牌接入了30万充电桩数据 。 同时 ， R品牌也推出了独立运行的用户运营APP 。 除此之外 ， R品牌将进一步丰富品牌内涵 ， 涵盖智能驾驶、智能座舱、整车OTA、三电科技等领域的全新技术品牌R-TECH即将推出 。


推荐阅读


上一篇：KTM 1290 SuperAdventure R新专利解读

下一篇：无惧车市沉浮，第六届“金轱辘奖”乘风破浪而来