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三大品牌集体求变，上汽通用明年力求“跑赢大盘”

【三大品牌集体求变，上汽通用明年力求“跑赢大盘”】“机构预测明年市场将会恢复至6%-8%的增速 ， 我们的目标是跑赢大盘 。 ”11月19日 ， 广州车展前夕 ， 上汽通用汽车总经理王永清携旗下三大品牌的市场营销部负责人露面 。 受年初的疫情冲击 ， 今年下半年上汽通用汽车销量虽然逐渐恢复 ， 但前10月销量仍同比下降了18% ， 为110.76万辆 ， 整体跑输大盘 。
上汽通用明年将会推出多款改款和全新车型 ， 此次三大营销部负责人的换防 ， 也是为了更好的实现“产、销、研一体化” 。 据采访人员了解 ， 此次分别调任别克和雪佛兰市场营销部部长的牛峰和周鹏都是上汽通用系统的老人 ， 在履新前曾在基层的营销和产品领域耕耘多年 。
三大品牌集体求变，上汽通用明年力求“跑赢大盘”文章插图
乘联会数据显示 ， 今年10月 ， 凯迪拉克销量同比增长81% ， 达到2.5万辆 ， 前10月累计完成了17.8万辆的批售 。 按照目前的销量成绩 ， 凯迪拉克今年的销量估计会与去年持平或者超越去年 。 “之前我们也在和北美（总部）探讨 ， 凯迪拉克之前在营销上过于注重理性 ， 在感性层面做得不够 。 ”王永清说 ， 凯迪拉克目前正在着力于内饰等感官质量方面的改进 ， 2022年后产品将会上一个新台阶 。 别克品牌2019年在中国市场卖出84万辆汽车 ， 今年前10月累计销量达到68.8万辆 ， 按照当前的状态 ， 今年别克跑赢去年并无大的障碍 。
雪佛兰品牌相对压力更大 ， 这个进入中国已经15年的品牌 ， 在2014年销量达到76.6万辆 ， 在当年上汽通用汽车176万辆总销量中占比达到43.5% ， 此后销量表现有所下滑 。 “雪佛兰在中国市场的表现与其在北美的表现并不匹配 。 ”王永清在接受采访人员采访时曾多次感慨 ， 这个拥有逾百年历史的品牌 ， 在北美不仅人尽皆知 ， 更是性能车、全尺寸SUV车型的代表品牌 。 2018、2019年 ， 雪佛兰在美国市场的销量均接近200万辆 。
但在中国市场 ， 2019年雪佛兰的销量为41.35万辆；今年前10月 ， 其销量进一步下行至24万辆 ， 在上汽通用汽车的总销量中占比下滑到22% 。 上汽通用明年要跑赢大盘 ， 除了继续巩固好凯迪拉克和别克的市场地位之外 ， 特别要关注的便是如何改变雪佛兰的低迷状态 。
三大品牌集体求变，上汽通用明年力求“跑赢大盘”文章插图
“雪佛兰首先要解决的是品牌向上的问题 ， 在中国消费者的心中 ， 这个品牌仍然未能脱离性价比的定位 。 ”周鹏表示 ， 自2016年开始 ， 雪佛兰就已经开始“自救” ， 不仅提出新的品牌理念 ， 并发布多款新车调整产品结构 ， 希望通过更加高端的产品开始向上走 。 “品牌向上的重要举措是产品向上 ， 目前雪佛兰的产品线还存在一些问题 。 ”周鹏谈到 。 在前几日的品牌之夜上 ， 雪佛兰提到未来要坚持“高性能”和“全功能”两大产品阵营双线发展 ， 并进一步做好用户体验 。
周鹏同时表示 ， 到目前雪佛兰的中高级车销量占比已经从去年的20%提升至今年的30% ， 销售结构在逐渐改善 。


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