特斯拉毛豆3性能爆炸，宝马3系轴距完胜，都是驾驶机器你买谁？( 三 )
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如果说简洁的外观已经让你难以接受 ， 那么坐进车内则会更加不易适应 ， Model 3的中控台上除了配备一块贯穿式木纹饰板以及15英寸悬浮式中控大屏以外 ， 整个中控台上没有任何实体按键 ， 所有功能都被集成到了大屏内部 ， 这般操作方式对于年轻人比较容易适应 ， 但对于更为传统的用户则无疑提高了学习成本 ， 这也限制了Model 3的受众范围 。
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反观虽然宝马3系的设计演变不像Model 3那样激进 ， 但前者亦对用户产生了足够吸引力 ， 包括经过黑化处理的格栅、通过折角勾勒出的犀利大灯设计、L型扁平尾灯以及双边双出的排气尾喉等元素 ， 始终表达了宝马3系对于运动设计的执著 。
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此外宝马3系在车厢内则主打12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏以及HUD抬头显示的三屏组合 ， 其中偏向驾驶员的中控台及“鸡腿挡把”同样贯穿了历代宝马3系的运动脉络 ， 加上中控台同样保留了空调设置、音量调节等实体按键 ， 更方便用户盲操作 ， 人群适用范围比Model 3明显更广 。
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此外宝马3系还希望在乘坐空间上满足更多人需要 ， 其长轴距版本提供了2961mm轴距 ， 身高1.75米的用户坐进后排可以得到近3拳的腿部空间 ， 至于其4829x1827x1463mm的三围尺寸也能给到不错的后备箱空间表现 ， 将28/24/20英寸的三个行李箱一起放进去亦不成问题 ， 实用程度很高 。
另外如果对后排空间要求不高 ， 也可以选择宝马3系短轴版 ， 该版本提供了4719x1827x1459mm的三围尺寸及2851mm轴距 ， 整体数据和Model 3基本相当 ， 可以在操控及日常实用性上取得平衡 。
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事实上在豪华中型车纷纷强调长轴距打法的当下 ， Model 3的2875mm轴距并不突出 ， 身高1.76米的用户坐进后排也只有一拳的腿部空间 ， 并未呈现出电动车该有的大空间表现 ， 加上后排座椅角度比较直板 ， 长时间乘坐容易让人疲惫 ， 另外该车还配备了大面积全景天幕且没有遮阳棚 ， 太阳直射时尤其会被用户吐槽 。
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【特斯拉毛豆3性能爆炸，宝马3系轴距完胜，都是驾驶机器你买谁？】Model 3的三围规格4694x1850x1443mm ， 后备箱常规空间及其地台下方也能同时装下28/24/20英寸的三个行李箱 ， 表现与宝马3系长轴版无异 ， 不过前机盖下面还有一个能够容纳单个20英寸行李箱的储物空间 ， 这也是电动车的独特优势 。
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从适用范围而言 ， 目前纯电动汽车的痛点还在于续航里程及充电问题上 ， 像Model 3最入门版本的NEDC续航里程只有468公里 ， 该表现对比不少自主品牌的高阶电动车已经处于下风 ， 好在Model 3还准备了两款长续航版本 ， NEDC续航里程分别为668公里和600公里 ， 能够缓解用户的续航焦虑问题 。
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