特斯拉国产Model Y来了！造车新势力慌了？
1886年 ， 世界上第一辆汽车诞生 。 一开始 ， 时速仅几公里的“汽车”招来了阵阵嘲笑 。 而在一百多年后 ， 纯电车刚问世时 ， 所遭遇的情景竟和百年前无异！但谁也没想到 ， 曾经价格高企的纯电车 ， 在短短几年的发展后 ， 价格便低到可以飞入寻常百姓家 。 而今天笔者要提及的便是特斯拉家族里的一名悍将——特斯拉Model Y 。
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在太空探索领域 ， 马斯克走在了世界的前列 。 没错 ， 他是个商人 ， 他需要面临风险 ， 尤其是在航天领域 ， 但他依然选择砥砺前行 。 其实 ， 不难发现 ， 在某些领域追求极致的企业家 ， 在产品设计上往往采用极简风格 。 不管是特斯拉 ， 还是苹果 ， 还是华为 ， 小米 ， 在产品的设计上 ， 均采用极简的设计思路 。 他们均将“少即是多”的理念完美融入到产品设计中 。
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其实论尺寸和外观设计 ， Model Y和Model 3是高度重叠的 。 长度4750mm ， 轴距2890mm ， 车身的高度达到了1624mm 。 所以 ， 把它称之为SUV版本的Model 3 ， 也不为过 。 当然 ， 封闭式的前脸 ， 秀气简约的LED头灯组 ， 还有溜背式的车身线条以及简洁的尾部 ， 都散发着浓郁的家族式味道 。
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Model Y内饰可谓简洁至极 ， 几乎没有实体按键 ， 除了支持OTA的15英寸大号”iPad”外 ， 车身再无多余的设计 。 由于采用了玻璃顶的设计 ， 车内的视野可谓相当敞亮 。 当然 ， 论豪华感 ， Model Y在BBA面前轻松败下阵来 。 毕竟 ， 特斯拉在内饰豪华感上的造诣 ， 还不如某些国产品牌 。 因为是一台SUV ， 它的空间比Model 3要更宽敞 ， 对于三口之家而言 ， 即便满载出行 ， 也能轻松自如 。
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早年间 ， 特斯拉Model X面世时 ， 狂暴的百公里加速成绩让许多内燃机发烧友刮目相看 。 当然 ， 高达百万的价格 ， 也注定它是小众人的玩物 。 那么 ， 更接地气的特斯拉Model Y呢 ， 它没让人失望 ， 前电机137kW ， 后电机180kW ， 最高车速217km/h（长续航全轮驱动版本） 。 因为采用固定齿比的变速箱 ， 在极速上较为吃亏 ， 但谁会天天开到200多的时速呢？
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而在特斯拉Model Y的身下 ， 用的是一套77kW·h的三元锂电池组 ， 在NEDC续航模式下 ， 续航里程有594km 。 对于大城市的白领而言 ， 如此续航能力已可以满足大部分的使用需求 。 即便需要跑长途 ， 也可以使用导航进行提前规划 ， 保障续航能力 。 而日趋完善的充电桩设施建设 ， 也消除了大多数人在驾驶特斯拉这类纯电车型时的续航焦虑 。
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国内的SUV市场颓势明显 。 大浪淘沙 ， 只有潮水褪去 ， 才知道谁在裸泳 。 在市场收缩的情况下 ， 唯有将产品做到极致 ， 方可得到用户的喜好 。 由于自带特斯拉光环 ， Model Y的处境一定不会太差 。 马斯克曾说 ， 特斯拉Model Y的定位和Model 3是一样的 ， 通俗的来讲 ， Model Y就是一台走量的车型 ， 而作为走量的车型 ， 价格注定不会太高 。
写在最后
国产后的特斯拉Model Y ， 想必在定价上和国产的Model 3看齐 。 对于定价相似的造车新势力而言 ， 压力可想而知 。 尽管Model Y出现的时间有点晚 ， 但并不影响它在未来的市场上占据销量制高点 。
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