汽车轮胎到底是厚的好还是薄的好记住家用车最好别小于这个数
现在很多新上市的车子 ， 为了追求炫酷的效果 ， 轮毂是越用越大 ， 轮胎也是越用越薄 。 那么我们这个家用车的轮胎 ， 到底是厚一点好还是薄一点好呢？两个不同厚薄的SUV轮胎 ， 扁平比为245/45 R20的轮胎 ， 扁平比为235/65 R17的轮胎 。 245/45 R20的轮胎的胎体很薄 ， 然后235/65 R17的轮胎胎体很厚 。 在视觉效果上245/45 R20的轮胎看上去 ， 更为炫酷更为有张力 ， 235/65 R17的轮胎看上去有点憨憨的 。 那么它们之间到底有多大的区别呢？
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首先从用车体验上来说 ， 这种比较薄的轮胎 ， 装在车上就类似于 。 我们平时穿鞋子的时候 ， 穿薄底的鞋子去跑步的时候 ， 就感觉到这个脚感会相对比较好 。 能够感觉到路面它的凹凸不平 ， 对于路感会更为清晰 。 但是厚点的轮胎就类似于 ， 平时跑步搞运动穿一个厚底的鞋子 ， 这个时候就会发现路面上坑坑洼洼 ， 或者有一些小的坑洞的时候 ， 感觉不到 。
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因为厚底的鞋子会全部过滤掉 ， 所以要想不硌脚 ， 那肯定是厚底的鞋子 ， 会比薄底的鞋子更会舒适一些 。 因为薄底的鞋子硌脚硌的脚难受 ， 跑起来之后脚抓地力更好不摔跤 ， 那么肯定是薄底的鞋子会更有优势 。 这就是为什参加运动会的时候 ， 大家都会穿这种薄底的脚感更好的鞋子 ， 而不去穿这个厚底的鞋子 。 所以薄的轮胎相比厚的轮胎 ， 操控性会更好 。 但是它的滤震性减震性会更差 。
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所以跑这种铺装路面的话 ， 这种扁平比低的薄轮胎会更有优势 。 但是如果我们路面没有铺装好 ， 或者路面比较烂 ， 那么这种扁平比低的薄轮胎 ， 它的优势就没那么明显了 。 比如在路上开着开着 ， 遇到一个坑 ， 扁平比高的厚轮胎 ， 就可以依靠轮胎橡胶的减震 ， 去化解对于轮毂和整个车身的冲击 。 但是薄的轮胎由于太薄了 ， 所以它能够缓冲的空间非常有限 ， 冲击力就直接冲击到轮毂身上 ， 或者直接冲击到车身上 ， 严重的时可能导致轮毂变形 ， 或者直接导致轮毂断裂 。
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【汽车轮胎到底是厚的好还是薄的好记住家用车最好别小于这个数】其次从使用成本角度 ， 薄的轮胎它的成本会更高一些 ， 目前相对来说会贵一点 。 在运输过程中薄的轮胎 ， 由于它胎壁更窄更薄 ， 所以一旦发生刮蹭 ， 或者你上马路牙子什么的 ， 或者你遇到一个坑什么的 ， 薄轮胎的胎壁更容易出现鼓包 ， 更容易出现报废的情况 。 但是厚的轮胎 ， 由于它胎壁会更厚些 ， 而且因为胎壁它比较厚 ， 它的行程也比较长 。 所以胎壁的强度会更好 ， 胎壁出现刮蹭什么的 ， 比起薄的轮胎它没那么容易鼓包 。 所以厚的轮胎在使用过程当中 ， 它的耐久度会更好 ， 寿命会更长 。
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所以综合来看 ， 薄的轮胎虽然路感更好 ， 但是确实使用成本过高 。 然后针对我们目前国内的路况 ， 以及综合用车情况来看 ， 普通的家用车 ， 不建议大家选低于扁平比50的 。 因为太薄的轮胎虽然看起来很炫酷 ， 路感比较清晰 ， 但是对于我们普通的家用车 ， 包括目前这种综合路况来看 ， 太薄的轮胎容易坏 ， 导致使用成本过高 。 第二个路感过于清晰 ， 对于乘坐体验并不是非常友好 。
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