为什么自动挡的车子，挂在D挡爬坡无力？
自动挡的车型爬坡档位是根据车速匹配档位 ， 档位降档不及时所以会感觉爬坡无力！也会档位延迟几秒！
不管是自动挡还是手动挡的车 ， 爬坡都是一个道理 ， 低档位 ， 大扭矩 。
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汽车功率是恒定的 ， P=FV,所以爬坡低档位 ， 动力输出是最大的 。
手动挡车型爬坡 ， 根据速度和坡度人为降低档位来提高输出动力 ， 顺利爬坡 ， 手动挡的汽车爬坡会感觉动力很充沛 ， 换挡及时 ， 比较陡的坡换1挡油门加大 ， 轻松爬坡 。
【为什么自动挡的车子，挂在D挡爬坡无力？】正在最高档行驶 ， 遇见上坡路段 ， 会主动减档来提高动力爬坡 ， 会选择降一档 ， 或者直接降两档 ， 顺利爬坡 。 手动挡档位人为干预快速做出反应！
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自动挡车型爬坡 ， 不需要人为的去换挡 ， 一般车型D挡走天下 ， 降档有延迟 ， 自动挡也是有档位的 ， 只不过不需要人为去切换1挡 ， 2挡 ， 3挡……
比如爬坡坡度大 ， 手动挡人为换挡会换一档 ， 但是自动挡可能会挂3挡或者2挡 ， 直到感觉爬坡无力才会选择挂1挡 ， 所以给人的感觉就是动力不足 ， 爬坡无力 ， 主要原因是 ， 降档不及时 ， 动力没有上来！
部分自动挡汽车还有档位延迟 ， 比如仪表盘显示是一档 ， 但是实际可能还在二挡 ， 几秒钟以后才会切换到一档 ， 自动挡都属于电子换挡 ， 手动挡车型换挡是机械换挡 ， 换到几挡就是几挡！
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如果是手自一体的变速箱 ， 那么爬坡可以切换成手动模式 ， 根据不同的坡度来快速反应切换到合适的档位 ， 这样就可以避免档位匹配不及时 ， 造成上坡感觉爬坡无力 。
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