汽车空调「暖风开启」出现异味-原因是什么?

问题:

  • 冬天已经正式到来 , 很多地方也已经下雪 , 驾驶汽车又要开暖风了;然而很多车辆都会在用暖风时嗅到异味 , 这些气味是哪来的 , 又要如何解决呢?
汽车空调系统出现异味是非常正常的现象 , 只要一年中经过冷暖空调的使用 , 异味就必然会在使用暖风时出现 。 原因其实很简单 , 首先需要了解的是「空调水」的知识 。 细心的司机总会发现这样的问题 , 怠速使用冷空调时 , 底盘前方会有很多水流出来 , 这就是空调冷凝水了 。
汽车空调「暖风开启」出现异味-原因是什么?文章插图
基础知识【汽车空调「暖风开启」出现异味-原因是什么?】汽车空调制冷的原理看似复杂其实很简单 , 简而言之为两次“热传导” 。
  1. 制冷剂吸收蒸发箱热能使其降温
  2. 蒸发箱吸收热空气热能使其降温
完成这两步骤后就会产生冷风 , 所谓的冷风实际就是被蒸发箱吸热后的空气;而冷凝水也是来自这些空气 , 因为空气的温度越高承载水分子的能力就会越强 , 或者理解为湿度越大——水蒸气遇冷是会凝结为液态水的 , 蒸发箱被制冷剂吸收热能而降温后达到了冷凝水蒸气的理想标准 , 于是就会有大量的冷凝水出现了 。
图1:制冷剂循环流程 , 冷凝器为制冷剂降温 , 通过碰撞阀之后 , 气态的四氟乙烷(制冷剂)会成为液态;而这种制冷剂的沸点低于零下28℃ , 在零度以上的蒸发箱里会瞬间沸腾而吸热 。
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图2:动态演示
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图3:蒸发箱的结构(重点注意排水口)
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说明:蒸发箱内部的空气湿度会非常大 , 即使有排水孔也不例外;所以低温空气会以“高湿度”状态被送入车内 , 至少在空调管路中会形成潮湿的环境 。
而潮湿的环境是资深霉菌的最佳环境 , 结果当然可以想象了 , 不过也会超出一般汽车用户的想象;因为蒸发箱与管路内部 , 霉菌孢子的数量可以达到每平方厘米超过1000个 , 也就是小指甲盖大小的位置就有很多霉菌了 。
重点是这些霉菌也会“新陈代谢” , 霉菌腐烂则会出现异味;一般为鱼腥味、土腥味或者酸臭味道 , 在不同程度中会有不同的“气息” 。
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但此时又有有人疑惑了 , 为什么夏季管路中最潮湿的阶段中 , 味道却不明显了呢?其实答案很简单 , 因为打开冷空调系统后是在不断地降温 。
分子的运动速度与强度会受到温度的影响 , 比如长途驾驶的轮胎胎压会升高 , 原因正是摩擦产生的高温会让空气分子运动强度增强 。 反之低温则会让胎压降低 , 同理 , 低温也会让带有异味的分子运动强度降低 , 这就是对于气味不会非常敏感的原因 。 同时气温降低后气压会升高 , 肺部压力与大气压“气压差”合理则会感觉呼吸自然 , 高温空气会加大气压差 , 呼吸本就会加强强度和敏感度的 。
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高温异味·解决方式关于异味出现且比较严重的原因应当无需赘述了 , 简而言之就是高温加强了分子运动 , 味道会比较明显地进入车内 。 不过有没有注意到另一种现象 , 那就是随着用车时间的延长 , 暖风的异味强度也会逐渐降低 。
很多人认为这是缓慢习惯后的难以察觉 , 实际上这是错误的理解;主要原因是连续使用暖空调 , 以高温的水箱加热的管路的内部温度 , 对霉菌进行了杀灭 。 同时干燥的环境也不利于霉菌滋生 , 暖空调系统是不产生冷凝水的 , 因为外部的低温空气本就湿度很低 , 经过高温的暖风水箱后 , 即使有些水汽也会被烘干 , 所以霉菌就会越来越少 。


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