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大众皆可R 看它是如何扮猪吃老虎的( 三 )


大众皆可R 看它是如何扮猪吃老虎的文章插图
毫无疑问 ， 途锐R依旧遵循着R车型低调的传统 ， 不仔细看 ， 完全有可能会被误认为加装了“黑色套件”之类的普通版途锐 。 没错 ， 途锐R在外观上 ， 与把普通版途锐有90%的相似 ， 只是原来闪闪发光的镀铬饰条被换成了亮光黑饰条 ， 后备厢门上原来“TOUAREG”的标识被“R”取而代之 ， 仅此而已 。
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途锐R内饰的变化也只是“逢场作戏” ， 车内木纹饰板被铝合金取而代之 ， 座椅缝线加入象征R的蓝色元素 ， 座椅头枕加入R压印等 。
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作为首款采用插电式混合动力的R车型 ， 途锐R采用了由3.0T发动机与电动机组成的插电混合动力系统 ， 其综合最大功率为340 kW (462 PS) ， 峰值扭矩700N·m ， 并搭载了4MOTION四驱 ， 数据上直逼搭载V8发动机的奥迪SQ7 。 同时 ， 作为插混车型 ， 途锐R还有纯电模式 ， 其纯电模式最高时速可达140km/h ， 真正能做到零排放 。 明显 ， 途锐R体现出R部门在电气化方面的决心 。
Arteon R/Arteon Shooting Brake R
2.0T引擎+4MOTION
最大马力:尚未公布
峰值扭矩:尚未公布
相信新款Arteon（国内称为CC）在发布时 ， 便让不少大众车迷开始沸腾 ， 除了这款被誉为最美大众的车型推出了猎装车型之外 ， 更推出了两款车的R车型——Arteon R 与Arteon Shooting Brake R 。 鉴于Arteon与Passat的关系 ， 这不就是Passat R36的后继车型吗？虽然没了经典的VR6发动机 ， 但总算能在有生之年看到经典R车型的接任者 。
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Arteon R 与Arteon Shooting Brake R均在标准版车型的基础上 ， 新增了“Ｒ”运动套件 ， 其中前脸上包围两侧硕大的导流孔 ， 配合全新的多福轮毂以及蓝色带R标的刹车卡钳 ， 实锤最美R车型 。
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内饰上 ， 中控、车门以及方向盘上新增了多条R系列专属的蓝色装饰 ， 而座椅也升级为一体式运动座椅 ， 以烘托运动的氛围 。
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目前官方尚未公布Arteon R 与Arteon Shooting Brake R的据悉动力参数 ， 根据我们现在掌握的资料 ， 新车将采用R-Performance扭矩矢量控制技术 ， 扭矩可根据驾驶情况在车轴之间和后轮之间进行分配 ， 以提高车辆的操控性 。 此外 ， 有消息传出新车有可能将搭载经过R部门调校的 ， 最大功率可达235kW（320PS）的2.0T发动机 。
TiguanR
2.0T发动机+4MOTION
最大马力:320PS
峰值扭矩:420N·m
不得不说 ， 改革后的R部门十分重视SUV市场的布局 ， 继推出T-ROC R以及途锐R之后 ， Tiguan R也随着Tiguan的改款来了 。 这让R车型除了T-Cross之外基本覆盖了大众的SUV矩阵 。
大众皆可R 看它是如何扮猪吃老虎的文章插图
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Tiguan R的外观在标准版车型的基础上 ， 换装了R运动套件 ， 其设计语言与T-Roc R如出一辙 。 保险杠下方贯穿式进气口设计不怒自威 。 全新的多幅式轮毂以及蓝色带有R标的刹车卡钳都是R车型的标识 。


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