恒大汽车剑指行业龙头实力演绎“要做就做最好”
“要么不做 ， 要做就做最好” ， 是恒大一贯的做事风格 。 近日恒大汽车以实际行动再次将这一风格演绎得淋漓尽致 。
就在本周 ， 恒大汽车连放大招 ， 既发布了恒驰1的路跑和内饰视频 ， 也首次公开了科研团队 。 无论是豪华感、未来感爆棚的恒驰1 ， 还是全球顶尖的科研阵容 ， 都透露出恒大汽车要成为“世界最强新能源汽车集团”的决心 。
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恒驰1路跑
最好的恒驰：颜值与内涵兼备
12月7日 ， 恒驰1路跑视频曝光 ， 实车颜值与此前曝光的概念车相似度极高 ， 豪华双色车身搭配溜背车顶的造型强势吸睛 。
除了高颜值外 ， 恒驰1内饰也彰显着超豪华、高科技的调性 。 例如宇航级的旗舰智能座舱、18向调节多功能按摩座椅、全球首创的超大三联屏、百度和腾讯的双生态5G互联技术等 ， 奢华感、未来感十足 。
恒驰1能够兼备颜值与内涵 ， 这背后离不开恒大此前与汽车各领域龙头的强强合作 。 例如联手多家全球汽车工程技术龙头、与全球15位造型大师合作、牵手世界前110家汽车零部件龙头 ， 这些为打造品质一流的恒驰提供强有力保障 。
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恒驰1内饰细节
最牛的技术：科研天团研发顶尖技术
新能源汽车作为高端制造业 ， 技术是决定造车成败的关键 。 为此 ， 恒大过去一年通过一系列国际并购与合作 ， 在先进整车制造、3.0底盘架构、动力总成等各领域关键环节拥有世界最顶级核心技术 ， 构筑了强大的技术根基 。
技术的突破 ， 离不开顶级科研人才的助力 。 近日 ， 随着许家印视察 ， 恒大的豪华科研团队揭开“面纱” 。 目前恒大汽车全球研究总院已拥有3200多名科研人员 ， 聚集了众多重量级的专家 ， 并下设前瞻技术研究院、整车技术研究院等11大专业研究院 。
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如此顶尖的科研阵容、齐全的机构设置 ， 估计业内没几家能与恒大相媲美 ， 同时也有助于恒大的造车技术保持世界一流水平 。
最大的目标：成为世界新能源汽车龙头
早在布局之初 ， 许家印就制定了恒大造车的宏伟目标：到2025年 ， 恒大汽车要成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团 。
究竟恒大有何底气 ， 能实现如此大的目标？据悉 ， 目前恒大正同步研发14款车型 ， 并布局多个生产基地 ， 上海、广州基地已启动试生产 ， 按照规划 ， 到2025年产销100万辆、2035年产销500万辆 。 而特斯拉仅有4款车 ， 且尚未突破产能瓶颈 。 可见 ， 无论是产品线还是产能规模 ， 恒大汽车均已远超特斯拉 。
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恒大汽车生产基地车身车间
反应在市值上 ， 特斯拉股价已从去年10月上海工厂启动试生产时的约60美元暴涨到现在的604美元 ， 市值超4.4万亿港元 ， 稳坐全球车企市值第一宝座 。 分析认为 ， 以特斯拉发展为参照 ， 目前仅2400亿港元市值的恒大汽车 ， 市值也将打开极大的上涨空间 。
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【恒大汽车剑指行业龙头实力演绎“要做就做最好”】现在 ， 恒驰1已启动路跑 ， 加上强大的科研团队 ， 恒驰量产只差临门一脚 。 未来量产后 ， 恒驰必将成为享誉全球的民族品牌 ， 向世界彰显中国智造 ， 为中国从汽车大国迈向汽车强国作出贡献 。 我们有理由相信 ， 恒大还是那个“要做就做最好”的恒大 。
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