硬核问题解析：合资汽车是否一定优于国产汽车说明：在任何领域都存在“公知”这种生

说明：

在任何领域都存在“公知”这种生物，当然也有一些“母知”；有些朋友认为我的这种说法过于讽刺，应当适当保守一些，然而这怎么能是讽刺呢？很显然这是直白的骂到脸上。

在汽车领域也不乏此类人的存在，其特点是不基于任何技术分析、逻辑推理甚至是思考，而盲目的给出合资汽车一定好而国产汽车一定弱的结论。这种说法很显然是极其无知的，但究其根本还是其奴性的心态使然，说得通俗一些就是跪的久了膝盖生根——别指望还能站起来。
重点：此类汽车公知的特点不仅仅是排斥国产汽车，在衣食住行各个领域都是排斥中国制造的；在其心目之中甚至认为成为国人都可能有些不甘，但移民又不够格，于是只能活在对西方文化的幻想，以及尽量使用外国产品来为其意淫提供一些基础。
而在这里还要再说一些题外话，那就是此类人不论生于哪个国家，最终都会成为公知；因其能力决定了其失败的必然，只要失败就会抱怨与憧憬其未能接触到的海外。所以说白了公知就是一群无能者，此类人的说法不足取信。

文章插图
质量参考·三类车型究竟是合资汽车好还是国产汽车好，质量应当是第一参考要素；而判断质量的参考当然是车辆的故障数量排名，曾经讨论这一话题的时候会用代称，以避免对过多品牌用户的打击，但基于太多人还在“装睡” ，难就来打击一下吧。
紧凑级轿车故障数最多的前十名车型（2020年度）

速腾
标致408
轩逸
朗逸
雷凌
卡罗拉
宝来
雪铁龙C4L
英朗
领动

排名会有阶段性变化，名次波动取决于反馈数量的阶段性变化。

文章插图
同期中型轿车故障数最多的前十名车型：

迈腾
凯美瑞
天籁
帕萨特
奥迪A4L
雅阁
博瑞新能源
博瑞
速派
奔驰C级

吉利汽车仍需努力，放弃三缸发动机是唯一出路，其他品牌自己感受吧。

文章插图
同期SUV车型故障数最多的前十名车型：

探岳
途观L
奇骏
传祺GS4
荣放
逍客
CRV
途胜
途岳
哈弗H6

第一名是第十名故障数的2.82倍，这还是没有计入一些通病问题的数据；所谓的通病可以参考烧机油、机油增多、机油乳化、无级变速器顿挫异响与使用寿命过短等，相信不是选择性无视的话，哪些车的品质高则不会有争议。

文章插图
百年车企·概念人类工业文明经历三个阶段：蒸汽机，内燃机，电气化，时间节点分别18/19/20世纪；毫无疑问中国在这三个阶段中都错过，因为那时候还叫做清朝，大清覆灭紧随而来的是一战和二战。
此时的中国还处于农业文明时期，与已经进入电气化阶段的西方国家对比，差距毫无疑问是巨大的；所以也才会出现八国联军的侵略，二战日本的侵略，这些是不堪回首但又必须要正视的问题。因为农业文明面对工业文明的抗争，几乎就是被反屠杀，但是在战争过程中的中国已经体现出了强大的学习能力与创造力，最终赢得战争说明和预示了什么呢？
没有苏联的技术援助中国造出了两弹一星，没有航母的制造经验，依靠瓦良格的逆向打造出了国产航母；在汽车领域中，前身为上海洋炮局的长安机器厂打造出国产吉普车，二汽东风造出了第一台轿车，一汽解放造出了军用卡车。