新车 | 直播双向侧面碰撞试验！标致508L够不够安全？
文：懂车帝原创 周桐
【新车 | 直播双向侧面碰撞试验！标致508L够不够安全？】[懂车帝原创 产品] 如今用户对于汽车安全性的理解 ， 早已不是看钢板厚度听声音那个阶段了 。 但如何印证车辆的安全性能 ， 需要更为直观的视觉感受 。 近日 ， 东风标致508L就在天津中国汽车技术研究中心开展了一次碰撞试验室挑战 。
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在日常生活中 ， 十字路口是交通事故高发地段 ， 而且发生事故不少是车辆正面与侧面碰撞 。 而车辆侧面是整个车身中吸能结构最少 ， 缓冲区域最短的薄弱部分 ， 因此发生重大侧面碰撞事故时 ， 损失和损害更大 。
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在本次实验中 ， 东风标致508L处于满载状态 ， 前排两个成人 ， 后排两名儿童 ， 并以18.3公里/小时的速度前行 。 对撞台车将会以55公里/小时的速度驶来 ， 撞击点区域完全集中在车辆侧面 。 其目的也是为了更真实的模拟当一辆车起步与闯红黄灯车辆发生侧面碰撞的场景 。
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直观来看 ， 测试结果显而易见 ， 车辆侧面整体较为完整 。 数据方面 ， 东风标致508L在乘员伤害部分表现突出 ， 假人得分率超过88.75% 。 车辆的A柱、B柱均没有发生结构性失效 ， 碰撞后非碰撞侧车门可顺利打开 。
能有如此表现 ， 其原因也在于车身材料本身 ， 根据官方表示 ， 508L在纵梁 ， A\B柱、座椅横梁、车门防撞梁等等这些关键部位 ， 都采用了1300-1650兆帕的热成型钢 。
编辑点评：汽车被动安全一直是消费者关注的重点 ， 但无奈国内各项测试均有自身的缺点 ， 处在舆论中心的评测异构也很难塑造起和国外相同的公信力 。 如果您想对汽车安全有更为详细的了解 ， 也欢迎关注懂车帝原创栏目《懂车试验场》
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