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自F3之后，比亚迪又迎来“爆款”车型，上市首月“卖断货”( 二 )


自F3之后，比亚迪又迎来“爆款”车型，上市首月“卖断货”文章插图
自F3之后，比亚迪又迎来“爆款”车型，上市首月“卖断货”文章插图
进入宋PLUS的车内 ， 它有着与吉利、长安、长城等截然不同的内饰设计风格 ， 出自前奥迪设计师之手的宋PLUS ， 明显更注重科技感与豪华感 。 科技感体现在12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad ， 搭载了第三代DiLink智能网联系统 ， 不仅内涵了海量APP应用 ， 而且还集成了全息透明影像系统、云服务APP智能遥控驾驶、智能语音控制系统 。 而且副驾驶还配备了一块嵌入式智慧数字交互面板 ， 具备温度调节、音乐播放、空气净化等多形态动效表达 ， 与全液晶仪表形成内饰三屏互动 ， 真正实现了数字化智能座舱 。 而豪华感的营造则体现在高档的用料以及细致地做工上 ， 整个驾驶舱除了常规的真皮包裹外 ， 还用上了高级车才有的高档类麂皮细腻双缝线材质 ， 配合航空级烤漆面板 ， 质感不输30万级豪华车 。
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比亚迪宋PLUS的诚意还体现在厚道的安全用料上 ， 整体车身的高强度钢材占比高达62% ， 其中热成型钢占比达19% ， 超高强钢占比达9% ， 并且其采用了安全笼式结构车身 ， 再加上整体式门框以及超高强度防侧撞保护杆 ， 全方面提升安全保护能力 。 而且在主动安全配置方面也配备齐全 ， 从次低配车型开始就配备了全速自适应巡航系统、自动紧急制动系统、交通标志智能识别系统、行人识别/保护系统、车道偏离预警系统、主动式车道保持系统、盲点监测系统、开门预警系统以及刹车优先系统等 。 能达到比亚迪宋PLUS的同等配置 ， 精品车型至少要次顶配甚至顶配 。
自F3之后，比亚迪又迎来“爆款”车型，上市首月“卖断货”文章插图
最后是颜值方面 ， 宋PLUS将原本的龙颜设计理念再升级 ， 中网融入中式铠甲设计理念 ， 铠甲点阵式中网凸显前脸大气 。 大灯造型虽并不细长 ， 但电光蓝LED龙爪日行灯的加入显得相当精致 ， 再配合下方的侧进气口与LED雾灯 ， 前脸给人的感觉十分精致且时尚 ， 甚至比长安CS75 PLUS相比也是有过之而无不及 。 侧面造型干练流畅 ， 协调的比例加上笔直的眼线让人过目难忘 ， 而且轮毂的造型也很动感 ， 充满运动气息 。 总之 ， 在颜值方面 ， 比亚迪宋PLUS很适合当下年轻消费者的审美 ， 大气之余又动感时尚 。
自F3之后，比亚迪又迎来“爆款”车型，上市首月“卖断货”文章插图
【自F3之后，比亚迪又迎来“爆款”车型，上市首月“卖断货”】通过以上细致分析不难看出 ， 比亚迪宋PLUS不再是一个主打性价比优势的国产车 ， 而是将整车品质提升 ， 用产品实力去征服消费者的一款车 ， 当然再加上诚意的售价 ， 所以它上市首月才会有订单破万的优异成绩 。 更关键的是作为一款“PLUS”车型 ， 它真真正正的诠释了“PLUS”的内核 ， 在空间、动力、安全、配置、颜值等方面都有着自身的优势点 ， 尽管它才刚刚上市 ， 客观的说 ， 凭它的实力有望成为今年的“黑马” 。 不得不说 ， 比亚迪不仅在新能源领域已成长为行业佼佼者 ， 认真起来的比亚迪 ， 在燃油车领域依旧可怕 。


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