不服来战！吉利星瑞要和合资车“打擂台”( 二 )
营造舒适健康的车内环境
当然 ， 我们谈到车内舒适性 ， 还离不开两个关键词 ， 一个是健康座舱 ， 一个是静谧性 。 作为一款全面普及的“全方位健康车” ， 星瑞采用G-clean空气净化系统 ， 集AQS智能空气管理、车规级CN95空气滤芯、负离子空气净化以及新风系统为一体 ， 降低了车内异味以及有害气体 ， 提高了舒适性 。 在对甲醛、TVOC等有毒气体的监测以及空调温度、湿度、空气中悬浮细颗粒物浓度等一系列车内健康指数的测试中 ， 星瑞以空气综合质量“优”的表现领先同级 。
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同样 ， 在车内噪音测试中 ， 星瑞在噪音50.6分贝的背景下 ， 车内噪音只有40.2分贝 ， 隔绝了10.4分贝的噪音 ， 在比拼中车内噪音控制处于5款车的领先水平 。 如果细心琢磨会发现星瑞在噪音抑制方面下了不少功夫 。 例如 ， 在发动机盖和车厢前舱都布置了隔音隔热材料 ， 车门也采用了双层橡胶密封 ， 等等 。 当然隔音效果的提升不仅体现在怠速状态 ， 还包括行进过程的抑噪水平的提升 。 当车速上升到80km/h后 ， 我们发现 ， 车内仍然可以保持在62.6分贝的水平 ， 静谧性同样优于其他几款车型 。
担得起“颠覆者”名号吗？
当然 ， 实力派车型最大优势就是“面面俱到” ， 在满足颜值控、舒适党的内外严苛要求基础上 ， 是否还能具备优越的驾控性呢？在一组由百公里加速、蛇形绕桩、U型过弯、倒车移库、直线加速、麋鹿测试以及紧急制动组成的极限挑战赛道上 ， 被消费者认为综合实力最强的几款热销车型进行了巅峰对决 。
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首先在动力上 ， 星瑞搭载的2.0TD动力 ， 以140KW的最大功率和300N·m的最大扭矩 ， 在动力表现上占据绝对优势 。 在发动机转速达到1000rpm时 ， 涡轮增压系统就能及时介入 ， 迟滞现象被很好地化解 。 加上7DCT电子换挡变速器助力 ， 车辆动力一直保持着更快、更精准的响应速度 。 在实际加速测试中 ， 吉利星瑞0-100km/h的加速时间为7.7S ， 0-60km/h的加速时间被控制在3.8S ， 成为A级家轿当之无愧的“黑马” 。
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同样 ， 在制动距离测试中 ， 星瑞的成绩也十分亮眼 ， 百公里制动距离只有36.1米 。 更重要的是 ， 制动力很线性 ， 符合大多数人的驾驶习惯 ， 其中ABS工作时频率很高 ， 紧急制动中不会出现突兀的打脚感 。
经过一系列的极限测试后 ， 我们明显感受到星瑞车架的刚性以及支撑力表现出众 。 在驾驶过程中 ， 方向精准度足够 ， 车身动态兼具了稳定和灵活的“双重性格” 。 特别是在通过接近自身转弯极限值的U型弯时 ， 车尾过弯时外甩幅度十分渐进 ， 让我们能够比较清晰地察觉到车辆的极限在哪儿 ， 并根据这一经验值在不减速的状态下 ， 一气呵成完成劈弯 。 在绕桩测试中 ， 星瑞最大横向G值为0.83g,也同样处于同级领先水平 ， 在连续转向切换中完成得干脆利落 。
作为吉利布局轿车市场的鼎力之作 ， 吉利星瑞不仅是CMA超级母体世界级架构体系下的首款A级轿车 ， 更是科技吉利4.0造车时代到来的开幕之作 。 通过五大颠覆实力重新定义A级车新标准的星瑞 ， 将成为自主品牌超越合资品牌产品价值的“先头兵” ， 其市场表现值得期待 。
【采访人员】邵玉梅
【作者】 邵玉梅
车保姆
来源：南方+ - 创造更多价值
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