来源：经济日报-中国经济网
王永清自信地表示 ， “上汽通用明年将推出多款全新车型或改款车型 ， 在填补产品线空白的同时 ， 也将带来新的增量；上汽通用明年的计划是要跑赢市场大盘” 。
关于上汽通用旗下三个品牌的定位 ， “关键问题是在于如何做好差异化” ， 王永清指出 ， “差异化的人群、定位、产品 ， 是我们一定要做好的 ， 我们对客户群有精准的定位”；“在快马加鞭地推进新能源化转型中 ， 上汽通用三大品牌在新能源车的造型上将推动完全的差异化 ， 并搭载更多智能科技” 。
“上汽通用明年的计划是要跑赢市场大盘” ， 上汽通用总经理王永清自信地说 ， “上汽通用汽车明年将推出多款全新车型或改款车型 ， 在填补产品线空白的同时 ， 也将带来新的增量” 。
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上汽通用总经理王永清
上周五（11月20日） ， 如约而至的2020广州国际汽车展览会 ， 迎来了属于自己的第十八届“成人礼” ， 为中国、乃至全球汽车产业的复苏再添活力 。 上汽通用携旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌共44款展车盛装登场 。
车展前夕 ， 王永清、上汽通用副总经理江炯、上汽通用别克市场营销部部长牛峰、上汽通用雪佛兰市场营销部部长周鹏、上汽通用凯迪拉克市场营销部部长顾晔斌和上汽通用公共关系执行总监马天元等接受了经济日报-中国经济网等媒体专访 ， 就上汽通用的品牌战略、技术和产品规划等问题做出回应 。
“酸甜苦辣”的2020年
“今年最大的收获是‘酸甜苦辣 ， 什么味道都尝得’” ， 王永清坦言 ， “疫情初期 ， 上汽通用武汉基地 ， 以及200多家位于湖北省和武汉市的供应商都不得不停工停产；即便疫情在3月中旬后得到了控制 ， 供应链实现复工复产的难度也是非常大” 。
值得欣慰的是 ， “依靠强大的体系实力 ， 上汽通用武汉基地以及供应链在两周之内便实现复工复产” 。 此外 ， “疫情还推动上汽通用在营销方式上进行转变 ， 并尝到了甜头” ， 王永清透露 ， “截至目前 ， 上汽通用三大品牌的相关在线活动的观看人次已达到了几亿 。 将来 ， 线上线下结合将成为常态化” 。
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上汽通用别克市场营销部部长牛峰
得益于此 ， 上汽通用的销量从7月实现止跌后持续回升 。 数据显示 ， 10月 ， 上汽通用的销量达15.6万辆 ， 同比增长了14% 。 其中 ， “别克的销量在10月实现同比增长约27%” ， 牛峰表示 ， “产品密集更新换代 ， 服务体验上不断升级 ， 强化数字化手段的运用 ， 让别克品牌今年以来的整体销量同比增长较快” 。 而“凯迪拉克经历了轿车的大规模的车型切换 ， 整个销售结构正在持续优化 ， 达到我们的预期” ， 顾晔斌直言 ， “凯迪拉克还会在轿车和SUV两条线同步发力 ， 使整体的销售结构更趋合理” 。
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上汽通用凯迪拉克市场营销部部长顾晔斌
相比之下 ， “雪佛兰确实遇到了一些挑战和困难 ， 豪华品牌的下探 ， 自主品牌越发强大 ， 对于雪佛兰的生存空间造成进一步的挤压” ， 周鹏坦言 ， “在中国消费者心中 ， 雪佛兰是一个‘性价比高’的品牌 。 过去 ， 雪佛兰的中、低端小车占比非常大 ， 在65万基盘中 ， 将近8成是中低端车型”；不过 ， “今年已经提升了将近30% ， 未来我们会坚持做下去 ， 改善销售结构 ， 持续提升雪佛兰中大型车的比例 ， 并依托双元品牌战略 ， 持续打造高性能、全功能的产品 ， 提升品牌形象” 。
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