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价格不到合资1/5，有红旗这些大车型还要什么合资品牌？

时间拉回到5年前 ， 彼时 ， 以苹果iPhone 6S Plus、三星Galaxy S6 edge等为首的国外手机品牌 ， 牢牢占据着高端机市场 ， 而以华为荣耀6、小米5等为首的国产品牌 ， 还在千元机的市场杀得“你死我活” 。 但5年过后 ， 苹果手机已不再是高端机的首选 ， 三星、LG等国外品牌甚至已经淡出了国人视野 ， 取而代之的是以华为、小米为主的国产品牌 。
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三十年河东三十年河西 ， 汽车行业又何尝不是这样 。 过去很长一段时间 ， 国内中大型轿车市场被以BBA为首的豪华品牌牢牢把控 ， 但随着技术的进步和经验的积累 ， 部分国产品牌也能造出中大型轿车了 。
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当然 ， 因为汽车涉及的零部件多达万个 ， 相比手机要复杂得多 ， 所以我们的汽车工业远没有手机走得快 ， 中大型轿车更不像国产高端机那样 ， 占据着国内市场半边天 。
相比国产高端手机的大放光彩 ， 国产中大型轿车 ， 更多是实现了从无到有的突破 ， 产品良莠不齐 ， 有滥竽充数的 ， 也有货真价实的 。
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有着62年历史的红旗品牌 ， 在中国汽车工业史上的地位不言而喻 ， 这个经常出没于重要场合的品牌 ， 在很多国人心中 ， 有着特殊的情怀 ， 某种程度上代表着国产汽车的“牌面” ， 也是国内第一个真正意义上的豪华品牌 。 几乎所有人都盼望着它能做大做强 ， 向世界展示中国汽车的实力 。
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但背靠丰田、大众两棵大树的红旗 ， 这些年来似乎始终默默无闻 ， 除了2008年换壳第四代皇冠MAJESTA搞出的红旗盛世让人眼前一亮之外 ， 再无多少让人记忆深刻的车型 。 但2018年随着品牌新战略的发布 ， 红旗焕然一新 ， 红旗H5、H7、HS5、HS7等车型迅速打开市场 ， 红旗销量连创新高 ， 稳坐国产豪华品牌第一把交椅 。
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而在今年8月份 ， 集成了红旗品牌最新设计理念和最新前瞻技术的红旗H9正式上市 。 原创的设计、大气的外观、豪华的内饰、考究的用料以及丰富的配置 ， 让红旗H9成为目前国产品牌中最贵的量产燃油轿车 。
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作为一款被视为与奔驰E级、奥迪A6L抗衡的国产轿车 ， 红旗H9在豪华感的营造方面确实下足了功夫 ， 环形氛围灯、木纹饰板、空气悬架、双12.3英寸屏幕、老板座椅等 ， 无论视觉还是触觉上 ， 都让人感受到了这一级别豪华车该有的调性；另外5137mm的车长和1904mm的车宽 ， 也可以傲视整个中大型轿车市场 。
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当前来看 ， 红旗H9与奔驰E级、奥迪A6L等豪华中大型车最大的差距恐怕在品牌价值和核心三大件上 。 其中品牌影响力方面 ， 红旗H9可以通过价格上的优势来弥补 ， 但在发动机和变速箱方面 ， 恐怕还需要时间检验 。
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红旗H9搭载2.0T+48V轻混系统与3.0L V6机械增压两种动力 ， 均为自主研发 ， 而且两款发动机均入榜过“2019年中国十佳发动机” 。 其中2.0T发动机最大功率252马力 ， 峰值扭矩380牛·米 ， 3.0T发动机最大功率283马力 ， 峰值扭矩400牛·米 。 传动系统方面 ， 红旗H9搭载一汽自主研发的DCT400变速箱（湿式7速双离合变速箱） 。


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