安行有约 | 东风本田：不为“五斗米”折腰，是一种态度( 二 )
“从今年1-10月的销量数据看 ， 东风本田累计销量已基本恢复到了去年同期水平 。 ”潘建新表示 。 结果来之不易但实属天道酬勤 。
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谈及“复苏” ， 潘建新特别提到了一款于10月15日武汉车展首发亮相的全新车型——LIFE 。 正如单词本身所寓意的“生命”与“活力”一样 ， LIFE展现出武汉这座城市的复苏 ， 也预示着东风本田的欣欣向荣 。
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这款诞生于1971年的Honda史上首款四门轿车 ， 在中国市场有一个讨喜而又可爱的名字——来福酱 ， 寓意福气满满 。 产品本身也正如其名字那样 ， 浑身上下散发着可爱、年轻与温暖的气息 ， 两只炯炯有神的“大眼睛”魅惑十足 。
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作为A0级轿车的LIFE“麻雀虽小” ， 但“五脏俱全” ， 无论是品质 ， 还是安全 。 “我们始终秉持‘安全第一’的角度出发 ， 来做好我们的车 ， 与全球同等标准 。 ”潘建新说 ， 这是东风本田对于安全的坚守 。
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如今 ， 人们逐渐意识到“人”的行为习惯（如疲劳驾驶、误判、错误操作等）对汽车安全的重要影响 ， 对汽车主动安全系统的依赖也越发显著 。
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为了达成“零事故”梦想 ， 本田也一直在自动驾驶和主动安全层面默默努力 。 本田所倡导和大力研发的协调型自动驾驶 ， 在业界内处于领先地位 。
目前 ， Honda SENSING安全超感系统在城市道路、高速道路以及行人保护等方面 ， 有着全面而高效的表现 。 本田也在持续研究更深层次的主被动安全 ， 东风本田也基本做到了与全球市场同步 。
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针对汽车电动化、智能化等对汽车安全提出的更高要求 ， 潘建新表示 ， “任何新技术和新装备的发展 ， 都必然会带来同等的风险 。 东风本田一方面乐观地拥抱各种新技术 ， 另一方面也稳妥、谨慎地看待新技术所带来的安全风险 。 ”
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写在最后：
扎根中国17年 ， 东风本田累计用户超过500万 ， 这离不开其自身强大的产品实力 。 对品质的严格把控是东风本田的立身之本 ， 也是俘获消费者信赖的源泉 。
即便是在疫情最严重的2020年 ， 东风本田也让我们看到了其不为“五斗米（销量）”而折腰 ， 恪守品质管控和用户服务的一面 。 而这 ， 推动了东风本田的快速归来 ， 也预示着企业发展更美好的明天 。
【安行有约 | 东风本田：不为“五斗米”折腰，是一种态度】从潘建新的话中 ， 我们看到了东风本田对初心的坚守、对用户的态度和对未来的信心 。 而这 ， 也是千千万万扎根武汉的企业 ， 助力这座英雄的城市迅速恢复生机与活力的一个缩影 。
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