Jeep只有越野？对这个品牌的认识需要升级了
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长久以来 ， 无论年龄大小 ， 对于Jeep几乎人尽皆知的一点那就是 ， 这是一个等同于越野车代名词的汽车品牌 。 这里面固然有历史因素 ， 尤其是在关于战争的影视剧中 ， Jeep车型的身影无处不在 。
随着时间流逝 ， 今天的Jeep早已不再是早期那个纯粹的“硬汉” ， 而是拥有了具象生活场景的“伙伴” 。 倘若再用“越野车”这个宽泛词语来描述这个品牌 ， 多少与实际有些脱节 。 事实上 ， 如何去讲好今天的品牌故事 ， 也是Jeep这些年来一直在努力做的一件事 。 “史迪威公路溯源之旅”就是其中之一 。
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恰好今年迎来80周年纪念 ， 所以今年“史迪威公路溯源之旅”主题被定为了“越80 ， 越年轻” 。
“80年来 ， Jeep坚持延续纯正的SUV血统与专业精神 ， 不断刷新SUV各项技术标杆 。 今年 ， Jeep再启崭新征途 ， 不仅全面进军新能源 ， 更向着年轻化、城市化不断进发 。 ”针对今年“史迪威公路溯源之旅”Jeep如是说道 。
向年轻化转型 ， 不仅在口号上如此 ， 在现实生活中 ， Jeep展示给到外界的品牌印记也同样如此 。
残阳西坠、月上树梢 ， 山间帐篷边 ， 就着篝火余热 ， 三两好友把酒畅聊 ， 分享着各自的人生经验 。 耳边除了偶尔回荡在山间爽朗笑声之外 ， 更多的是不知名鸟虫在吱吱作响 。
这样的写意人生在以往或许仅仅出现在影视剧中 ， 但现实中 ， 对Jeep车主而言 ， 早已习以为常 。 除了Jeep官方会经常提供诸如此类的身临其境产品深度体验之外 ， 对于车主自身而言 ， 只需设定好目的地 ， 拿上Jeep车钥匙 ， 邀上三两好友出发即可 。
当然这份惬意的背后 ， 离不开产品力的支撑 。 此次“史迪威公路溯源之旅”由Jeep旗下牧马人、大切诺基、自由光、大指挥官、新指南者、自由侠全阵容担当 。
此次试驾路线设置也是涵盖了各自路况的“全套餐” 。 除了史迪威公路“24拐”之外 ， 从走走停停的城市道路、城际高速公路、狭窄起伏的乡村道路、连续多弯的山路、崎岖颠簸的非铺装山路在内 ， 几乎集齐了各种复杂路况 。
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在首段行程 ， 我们分配到了一辆自由光 。 从驻地出发 ， 驾驶一辆自由光穿梭在城市早高峰车流中显然不是什么难事 。 无论是驾控时的油门、刹车响应或还是车内空间及乘坐舒适性 ， 驾、乘人员都能很好得到照顾 。 随之而来的高速路段 ， 则刚好体验了车辆加速性能 。
对首次驾驶自由光来说 ， 或许初始阶段会认为驾控这辆车并不“轻松” ， 感觉哪哪都“硬” 。 但经过一段路的磨合过后 ， 你会发现这正是驾控这辆车的乐趣 。 尤其是在高速路段通过高速弯时 ， 沉稳的方向和底盘可以给你足够信心 。
如果高速路段感受还不明显 ， 随之而来的连续多个急弯山路则更加凸显出车辆操控沉稳带来的心理上优势 。 澎湃的动力、精准的转向、沉稳的底盘 ， 眼前的多弯山路瞬时变身成为“驾控乐园” 。
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当进入到深山非铺装路段时 ， 试驾车辆调换到了一辆牧马人 。 从铺装路转向非铺装路 ， 可以明显感受到手中牧马人的强大通过能力 。 无论是凸出的大块岩石 ， 或还是横在前方的山涧小溪 ， 对牧马人来说 ， 仿佛都如同平地 。 牧马人所到之处 ， 及时原来没有路 ， 也开始有了“路” 。
只是对乘坐在颠簸、摇摆不定车身内的乘员来说 ， 此时的牧马人并不那么的“友好” 。 即便如此 ， 相对其他几款Jeep车型 ， 当你面对着牧马人的时候 ， 你很难用乘坐舒适性去苛求它 。 彼时只有一个想法 ， 就是发动引擎去山林中寻找属于它的“道路” 。
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