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汽车水温为何几分钟就能升温，而且长时间开车水温不怎么再升高

汽车水温几分钟就能达到最适的温度 ， 而且到达合适的温度后为什么就不再增加了呢 ， 今天咱们来说一说这个汽车水温的工作原理 。
发动机升温快
汽车水温为何几分钟就能升温，而且长时间开车水温不怎么再升高文章插图
如果在冬天 ， 特别是东北 ， 第二天早上发动汽车的时候 ， 发动机温度很可能是零下20℃ ， 这个是很正常的 ， 而咱们汽车正常需要的温度是89-95℃ ， 在这个过程一般需要5分钟左右 。
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【汽车水温为何几分钟就能升温，而且长时间开车水温不怎么再升高】也因为起步温度低 ， 再有一些车主可能用车20分钟不到就停车了 ， 所以每到冬天 ， 特别是东北地区 ， 机油乳化现象特别严重 ， 这个就是发动机温度过低的一个影响 。
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咱们言归正传 ， 为什么几分钟就能把发动机温度提高到90℃左右 ， 这个有两个原因 。 最主要的还是有更多的热量供应 。 汽油在气缸内燃烧 ， 温度可以达到1000℃ ， 这个温度特别高 ， 保证了有足够的热量可以让发动机温度快速提高 。
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第二是发动机冷却系统的控制 ， 特别是现在主机厂为了解决机油乳化现象 ， 可以控制ECU让刚启动时候的热量尽可能用来提升发动机温度 ， 但是这个会对于这时候起步动力有一定的影响 。 所以温度提升一般是这两方面的原因 ， 最主要还是汽油燃烧供热 。
节温器的作用
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节温器根据车辆发动机型号的不同 ， 大小也不同 ， 但开启和闭和的温度都互相接近 。 节温器的开启温度（一般低于75度时正负差3度处于关闭状态 ， 高于75度时逐渐开启 ， 达到90度时全部开启）
节温器安装位置
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节温器一般都是安装在汽车发动机缸盖上的出水口管道内 ， 固定牢固 ， 关闭和打开让发动机内的冷却液与散热器内的冷却液大循环 。 当你早晨冷起动时 ， 发动机水温低 ， 节温器关闭 ， 发动内的冷却液与散热器不循环 ， 几分钟后发动机水温升高 ， 达到节温器正常工作温度后 ， 节温器打开 ， 发动机的冷却液与散热器里面的冷却液大循环 ， 使发动和水温一直保持在85一90度的正常工作温度内 ， 不会继续升高 。
节温器出现故障会产生以下现象
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当发动机起动后 ， 很久水温都没有升高 ， 始终只60度左右 ， 说明节温器出现故障 ， 不能闭合 。 但不影响车辆行驶 ， 开去修理厂更换就可以了 。 如果行驶几公里后水温一直上升不降 ， 直逼100度故障灯亮起 ， 应立即靠边停车 ， 检查冷却液有无缺失 ， 若冷却液没有缺少足够 ， 说明节温器已无法开启 ， 这样情况十分危险 ， 不能再开 ， 必须立即请修理师傅更换了节温器才能行驶 ， 不要强行试着开 ， 这样发动机会报废的 。
为什么发动机能保持90℃左右不继续升高
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咱们汽油发动机最优燃烧温度一般是89-95℃之间 ， 但是汽油燃烧温度可以达到1000℃ ， 怎么保证发动机温度不继续升高呢 ， 其实这个办法不难解决 。


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