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汽车水温为何几分钟就能升温，而且长时间开车水温不怎么再升高( 二 )


汽车水温为何几分钟就能升温，而且长时间开车水温不怎么再升高文章插图
咱们开车都知道 ， 汽车前脸有进气格栅 ， 后面就是冷却风扇 ， 这个作用就是为了在行驶中通过风来降低水箱里水的温度(这个不是咱们喝的水 ， 是一种冷却液) ， 然后这个液体再次进入到发动机内 ， 这样循环下去可以降低发动机温度 。
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其实这个工作原理跟咱们的暖气一样 。 北方有暖气的家庭都知道 ， 供热公司把热水输送到每家每户 ， 然后热水会通过热量交换温度下降 ， 冷却后的水回到供热公司继续被加热 ， 这样循环下去就成为了暖气 。
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那么如果发动机温度特别高 ， 而风扇已经不能满足冷却液的降温需求了 ， 这时候传感器会报警 ， 提示温度过高 ， 这时候咱们需要做的就是停下来让发动机歇一歇 。
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但是如果没什么问题 ， 咱们正常开都是不会报警的 ， 一般提示温度过高大部分都是因为冷却液泄露导致冷却液不足 ， 所以一旦有这个报警 ， 咱们需要停下车来检查冷却液系统 。
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发动机就像人一样 ， 它有一个最适合的工作温度 ， 人体的最适宜温度37度 ， 发动机的最适宜工作温度在97度左右 。 温度过低 ， 发动机内的机油不流动发动机的油耗会高 ， 温度过高 ， 发动机会爆死拉缸 。 所以工程师在设计的时候会最快的速度让发动机温度上升 ， 在他最适合的温度的时候 ， 用大循环 ， 并且用外界的风扇给它散热 ， 在它温度比较低的时候 ， 小循环 ， 外面的风扇还有其他的一些冷凝器 ， 是不工作的 。
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这样可以起到快速提高水温的作用 ， 等到工作温度超过97度 ， 它会变成大循环 ， 包括风扇会帮助他散热 ， 包括汽车行驶的时候空气的温度也会帮助他散热 。 发动机水温是最重要的一个参数 ， 水温过高或长时间的水温过低都是不正常的现象 ， 需要去4s店做检测 ， 尤其水温过高 ， 发动机水温灯 ， 如果爆灯了 ， 是一定要停止行驶的 ， 继续行驶的话 ， 发动机很有可能会开缸大修 ， 非常非常的麻烦 。


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