「冷·豪华品牌」轿车对决:捷豹&凯迪拉克( 二 )


「冷·豪华品牌」轿车对决:捷豹&凯迪拉克文章插图
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凯迪拉克CT4的设计感实在是有些随意 , 实车的视觉效果甚至会令人联想到思域 。 所以这台车更适合年轻消费者 , 而且满载频率不宜过高;因为CT4的后排空间比较局促 , 尤其是腿部空间比较差 。
这台车是标准的用于体验驾驶乐趣的选项 , 适合思域、菲斯塔、MG6等车辆的潜在消费者作为参考 ,差价并不是很大 , 但是后驱相比前驱的驾驶感受是完全不同的 , 如果是分期购车倒是可以考虑一步到位的升级 。
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商务选项【捷豹XFL】指导价为37.58~57.88万 , 最高调整范围可以超过10万;动力方面此车同样区分高低功率 , 指导价44.38万以上的版本才是性能选项 , 变速箱也还是采埃孚8AT 。
这台车性价比就没有XEL那么高了 , 因为动力水平中规中矩 , 作为商务轿车的气质不差但竞品也不差;车身尺寸为5093*1880*1456、轴距3100mm , 这仅仅是标准C级轿车 , 那么这一轮的凯迪拉克能否胜出呢?
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【凯迪拉克CT6】的指导价为37.97-48.97万 , 实际起售价可以低至接近25万;发动机仍旧使用LSY , 但是变速箱升级为通用最高标准的10AT手自一体 , 这台纵置变速箱的水平不比其他任何品牌的旗舰机逊色 。
在性能方面CT6仍旧是7.5秒的水平 , 智能变缸与气门管理技术实现了平均油耗低于10L/100km;这对于一台5223*1879*1492 , 轴距3109mm的准大型轿车而言 , 是不是很高的水平呢?所以捷豹与凯迪拉克的对比 , XEL能够以设计水平胜出 , 但是在凯迪拉克也“正经”的设计后 , 似乎XFL只能作为备选项了 。
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编辑:天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
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