新车 | 花40万买一台大众能给你带来什么？试驾上汽大众辉昂
文：懂车帝原创 周桐
[懂车帝原创 2020广州车展] 每个人都有自己的定位 ， 车也如此 ， 如果说开奔驰E的是小有成就的商户 ， 那么开辉昂的无疑是低调有钱的富商了 。 第一眼看到辉昂时 ， 那种财不外露 ， 低调做人高调做事的气质就扑面而来 。 作为目前大众轿车的旗舰车型 ， 中期改款的辉昂也发生了一些改变 ， 今天我们就来好好体验这台“带着字母的大众”能给我们带来什么样的惊喜 。
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外观相对低调 ， 但终于不是大号帕萨特了
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在本届广州车展前夕 ， 中期改款的辉昂正式上市 ， 官方指导价区间为34.00-44.60万元 ， 共推出三款车型 。 在这个价格区间内 ， 辉昂可以说是最低调的车型 ， 虽然有一些比较明显的调整 ， 但相比BBA车型来说 ， 还是比较保守 。
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灯源夜间效果
曾经很多人调侃辉昂是大一号的帕萨特 ， 在中期改款之前 ， 可以说两款车的外观确实比较接近 ， 但中期改款之后 ， 这样的情况就不会发生了 。 新车采用可以发光的品牌LOGO以及贯穿式灯带 ， 在大众轿车产品线里 ， 辉昂还是独一份 ， 区别度自然而然就出来了 。
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除此之外 ， 作为一台接近1.9米宽的车来说 ， 辉昂前脸给人的感觉十分宽大 ， 加上大量横向镀铬装饰点缀 ， 还有一种不怒自威的感觉 。 并且从侧面来看 ， 车头比较厚重一些 ， 这也为其带来了不错的视觉效果 ， 看上去更有气势 。
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大灯内部由34颗发光体组成 ， 具有随动转向功能 ， 可根据城市、高速、雨天等不同路况条件自动切换光线散布模式 ， 甚至可以单点照射道路两旁行人以起到来车提醒的作用 ， 极大程度保障了驾驶安全性 。 虽然灯组的外部轮廓和老款区别不大 ， 但功能还是比较全面的 ， 对比同价位车型普通LED大灯来看 ， 这个配置也很高 。
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下方采用全新保险杠造型 ， 贯穿式设计为前脸提供了更为丰富的层次感 。 但个人来看 ， 这类设计有些保守 ， 如果能做一些比较夸张的小细节 ， 前脸会更加活泼一些 ， 现在来看还是过于内敛了 。 配置方面 ， 新款辉昂在前脸一共有6个激光测距雷达、一个前置摄像头 ， 过硬的硬件配备也让其支持碰撞预警以及高级自适应巡航等功能 。
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车身尺寸方面 ， 新车长宽高分别为5074/1893/1463毫米 ， 轴距达到3009毫米 ， 和老款车型依旧没有什么变化 。 轮胎方面 ， 新车采用马牌CSC系列轮胎 ， 尺寸达到255/40 R19 。 轮辋采用了密集辐条式造型 ， 尊贵感和豪华感比较出众 ， 也很符合辉昂的定位 。
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除了全新的轮辋造型 ， 辉昂侧面与老款基本一致 ， 一道平直的腰线贯穿整个车身 ， 相比于豪华品牌来说还是有些低调 ， 但考虑到它的定位和受众人群 ， 太过于高调似乎也不是它的风格 。 此外 ， 后排配备隐私玻璃 ， 省去后期改装的麻烦 。
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