2020最值得买的二手六缸车，都在这了
汽车的发动机缸数多除了会带来更好的行驶体验 ， 更强大的动力外 ， 往往还象征着车主的尊严 。 可尊严哪里有那么容易拥有？六缸新车动辄40万的价格绝对不是一般家庭能够消费得起的 ， 所以这时候一台合适的二手六缸车型就成为了最优选择！那么在2020年的今天 ， 到底有哪些二手六缸车值得推荐呢？
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提到二手六缸车 ， 怎么能不说丰田“大后超”锐志呢？虽然在2年前 ， 国内的锐志就已经正式停止销售 ， 可不得不承认的是 ， 锐志绝对称得上是该价位中少有的好车 。 2.5L的六缸发动机自然不必多说 ， 除了油耗比现款的小排量涡轮机要多出2-3L外 ， 无论是平顺性还是动力释放的流畅度都是小排量四缸机无法媲美的 。
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此外前置后驱的动力布局更是让锐志成为了一台能够拥有一定驾驶乐趣的车型 。 但你可千万不要以为它就是一台运动型B级车 ， 因为柔软的悬架会在无时无刻提醒着你 ， 它只是一台开起来拥有豪华车动力布局感受的家用车而已 。 目前由于已经停产 ， 再加上V6发动机的关系 ， 锐志的二手价格并不算太便宜 ， 如果是车况较好的13款车型 ， 价格普遍都在15-17万左右 。 但仔细想想 ， 在2020年花十几万买一台V6也并不算贵！
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虽然锐志拥有一台所谓六个“尊严”的发动机 ， 但193匹的动力水平却只能说勉强够用 。 这时一台马力和排量更大的六缸发动机就显得尤为重要 。 不过考虑到一般人的钱包并不富裕 ， 便宜、马力大且不怎么爱坏就成为了硬性指标 。 恰好英菲尼迪的G37就完全符合上述标准 。
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虽然距离它上市销售已经过去了11个年头 ， 但在动力配置上G37可丝毫不落伍 。 经典的VQ37和7速自动变速箱即使在2020年的今天 ， 日产也依然在用 。 更何况 ， VQ37的动力也丝毫不落伍 ， 3.7L的大排量让这台发动机拥有了惊人的351匹马力 ， 而且整体的动力爆发也都更加偏向于高转 。
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所以G37除了拥有六缸发动机外 ， 它还是一台少有的高转速动力取向车型 。 不过 ， 相比起锐志来说 ， 由于G37年头较长的关系 ， 购买二手车之后的收拾自然必不可少 。 但面对10万左右的售价时 ， 花5万来收拾又如何呢？
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当然 ， 购买六缸车型的人除了对动力有需求外 ， 也有不少人是对舒适性有要求的 。 这时锐志和G37显然就不是首推车型了 ， 而这台即拥有六缸发动机 ， 且开起来又十分平稳舒适的3.0L的雅阁则成为了最合适的选择 。
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作为日系品牌B级车中最后一个抛弃掉V6发动机的车型 ， 使用六缸发动机的雅阁直到2016年才正式退市 。 如此短的年头自然也意味二手V6雅阁在日常使用上会更加省心一些 。 并且与当时2.0L和2.4L车型不同的是 ， V6雅阁并没有使用CVT变速箱 ， 而是使用了一台本田看家的6速平行轴自动变速箱 。 虽然在传动效率上不及CVT ， 但在耐用性表现上不知道要比CVT强了几条街 。
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