红旗E-HS9有多牛？2吨的重量4秒破百的加速感受下( 二 )
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从数据上来看 ， 电动机最大功率142kW ， 最大扭矩340N?m ， 0-50km/h加速仅需3s ， 综合续航能力达530km 。 此外 ， 思皓E50A电动机功率密度达到1.7kW/kg ， 电机有效比功率密度达到4.6kW/kg ， 电机控制器的体积密度达到50kW/L 。
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作为PSA与东风汽车合作开发的全球小型车平台 ， CMP平台可以兼容燃油车型和纯电车型 ， 这也打下了东风标致雪铁龙未来新车的基石 。 而标致e2008则是在此平台下 ， 通过标致2008打造出来的电动版本 。
与传统“油改电”车型不同 ， 标致e2008是基于CMP平台下正向研发的产品 ， 因此也实现了空间利用率最大化 ， 整车轻量化 ， 长续航、操控性能出色等多方面特性 。
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其搭载了一台最大功率100kW ， 峰值扭矩260N?m的电机 ， 0-50km/h加速仅需3.5秒 。 而这套动力系统的也采用了高集成度设计 ， 配备高转速、高能量密度的电驱系统 。 不过其电池容量为50kWh ， NEDC工况续航430km ， 这一成绩并不算特别出色 。
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与汉EV一样 ， 作为特斯拉Model 3有力挑战者之一的小鹏P7 ， 同样也入选了十佳新能源汽车动力系统名单 。 基于sepa纯电专属平台开发而来的小鹏P7 ， 具有模块化、轻量化的特点 ， 并且也衍生出了后驱和四驱版本车型 。
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其永磁同步电机采用高磁阻转矩设计 ， 电机控制器全球率 先采用英飞凌950IGBT ， 使电机持续输出大转矩 。 因此性能最强的四驱高性能版车型系统综合功率可达430马力 ， 峰值扭矩达到660牛米, 0-100km/h加速时间仅为4.3秒 。
此外 ， 由于装配了能量密度高达170Wh/kg的宁德时代方形811电池 ， 小鹏后驱超长续航版本的续航甚至高达706km ， 这也是目前续航里程最长的电动车 。
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作为哪吒进击中端市场 ， 主打品质化的一款SUV ， 哪吒U在三电系统上同样下足了功夫 。 其搭载一套高效“三合一”电驱动系统 ， 系统最高效率 大于93.5% ， 最大输出功率165kW、最大输出扭矩310Nm 。
而电池组则来自宁 德时代811NCM电芯 ， 能量密度180wh/kg ， 装载电量68kWh ， 纯电续航 里程可达501 km 。 从动力和续航来看 ， 哪吒U的表现都在及格线亦以上 。
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不过 ， 让其进入名单靠的并不是其动力与续航 ， 而是其HozonEPT2.0恒温电池管理系统 。 该系统可以对整车进行动态监控 ， 为每一个电池单元进行及时的冷却 ， 降低彼此的温差 ， 以防自燃 ， 提升电池使用寿命 。
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相比于当下更加主流的EV车型 ， 本次上榜的插电混动并不算多 ， 而腾势X凭借着所搭载的插电混合动力系统脱颖而出 。 其动力系统由腾势X PHEV由一台2.0T发动机+三台驱动电动机组成 ， 采用了P0+P3+P4架构 。
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其中2.0T汽油机和P3电机位于前轴 ，P4电机位于后轴 ， 一同组成四驱系统 。 PO BSG电机用来优化平顺性以及 提升响应速度 。 系统最大功率达到了431kW ， 综合最大扭矩为950Nm ， 并且工信部油耗为1.5L/100km ， 纯电续航里程81公里 。
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