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中国新主流媒体汽车联盟走进广汽传祺宜昌智能制造工厂大合影 。
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广汽传祺宜昌工厂车间 。
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广汽乘用车副总经理、宜昌分公司总经理梁伟彪（前排中） ， 广汽乘用车宜昌分公司党委书记、副总经理张少伟（前排右一） ， 广汽传祺汽车销售有限公司公关部部长李牮（前排左一） 。
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在全球遭到新冠疫情袭击的大环境下 ， 以“新科技 新生活”为主题的广州车展于11月20日~29日期间顺利举办 ， 今年广州车展上 ， 广汽传祺有两大动作 ， 一是EMPOW55的首次亮相 ， 二是发布广汽传祺全新品牌口号“一祺智行 ， 更美好” 。 趁此热度 ， 中国新主流媒体汽车联盟也走进生产EMPOW55的工厂、走进宜人之城、昌盛之地——广汽传祺宜昌智能制造工厂 。
高自动化铸就品牌实力
一座制造向智造转变的标杆性工厂
11月27日上午 ， 在广汽传祺宜昌工厂技术人员的带领下 ， 媒体代表先后参观了总装、焊装车间 ， 并亲身参与整车动态检测 ， 零距离领略广汽传祺整车制造从0到1的诞生过程 。 其中1分钟内完成不同车型的生产切换 ， 这一行业领先的生产效率让媒体代表由衷赞叹 ， 并表示车间内智能制造可谓无处不在 ， 宜昌工厂智能制造标杆工厂名不虚传 。
作为在华中地区布局的重要整车产销基地 ， 宜昌工厂在充分吸收广州工厂、杭州工厂、新疆工厂建设经验的基础上突破创新 ， 同时兼具常规能源与新能源汽车生产能力 ， 以质量和效能为中心 ， 并进一步优化生产流程 。 走进宜昌智能制造工厂 ， 眼见的是已经全面实现生产自动化、信息数字化、管理智能化以及智造生态化的有机融合 ， 并聚合世界领先水平的工艺和设备 ， 是一座会自己动手、会自我感知、会学习进化、会呼吸的整车智造工厂 。
据现场技术人员介绍 ， 高自动化生产的同时离不开机器人的助力 ， 以车身喷涂为例 ， 喷涂全程采用56台机器人 ， 车底密封胶涂装100%自动化：基于3D视觉定位系统和高精度定量输出系统 ， 实现自动涂胶 ， 保证车身高密封性 ， 而工厂首创轮胎智能化全自动装配技术 ， 达到行业的最高效率 。
这也令同行联盟成员不禁感叹 ， 广汽传祺的宜昌工厂已经达到世界的行业高标准 ， 是一座高效率、高质量、节能环保型的世界智能制造标杆工厂 。
品质铸就品牌驾趣体验
国内领先兼顾全球市场需求的平台架构
参观环节结束后 ， 联盟成员化身品质体验官 ， 在VQ跑道对新下线的广汽传祺整车进行质检体验 ， 并试驾体验传祺第二代GS4、全新一代传祺GA6 。 在质检检测环节 ， 媒体代表深刻体会到广汽传祺对于品控的严格要求 ， 一些在专业汽车媒体眼里微不足道的小瑕疵 ， 在传祺技术人员心中却不能忍受 ， 他们以追求完美的心态 ， 尽可能让产品至臻至善 。
据现场技术人员介绍 ， 基于新GMPA平台打造的车型 ， 肉眼可见的充满活力 。 造型方面 ， 通过优化车身比例姿态 ， 短前悬、降车高、加宽轮距与车宽、加长轴距、低重心的设定更有利于打造年轻运动的姿态 。 动力方面 ， 整车动力性能进一步提升：小油门加速度峰值均提升15%以上 ， 百公里加速时间提升约4%~5%， 全油门0.5s到达的加速度提升50% ， 1s达到的加速度提升15% 。 驾控体验方面 ， 整车驾驶性能响应更加迅速 ， 起步响应延迟缩短至0.5s以内 。
如果说宜昌工厂的种种智造黑科技赋予每款车型以高品质 ， 那么广汽传祺的创新黑科技则给这些产品带来新动能 。 在试驾环节 ， 大家对此深有体会 ， “科技传祺”的三大技术（广汽全球平台模块化架构GPMA、钜浪动力平台、ADiGO智驾互联生态系统） ， 在传祺第二代GS4、全新一代传祺GA6身上得到了真切体现 。
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