“众泰系”又一品牌宣布覆灭！车主刚花25万买顶配，结果厂家没了
日前 ， 和讯汽车从网络渠道获取一份汉龙汽车公司的通知文件 。 文件内容显示 ， 湖北大冶汉龙汽车有限公司因生产经营发生严重困难 ， 自2020年11月30日起（除长远模具公司已接订单维持生产外）全公司范围内实施停工停产 。
文章插图
【“众泰系”又一品牌宣布覆灭！车主刚花25万买顶配，结果厂家没了】公开资料显示 ， 湖北大冶汉龙汽车有限公司成立于2016年1月 ， 注册资本10亿元 ， 总部位于湖北省大冶市 。 同时 ， 汉龙汽车也是浙江众泰汽车制造有限公司大冶分公司汽车制造项目 ， 一期总投资60亿元 ， 2016年3月正式开工建设 ， 一期规划产能为10万辆/年 ， 该制造基地也命名为“汉龙汽车” 。 而汉龙汽车也是众泰的代工厂之一 ， 众泰T700、众泰T800等车型都曾是汉龙的代工车型 。
此前 ， 众泰以及其母公司铁牛集团还一直不停的“培育”新的品牌 ， 催生出包括河北雄安的君马汽车、江西的汉腾汽车在内的多个品牌 ， 通过“换装”来赢得市场 。 汉龙汽车可以看做是众泰方面催生的全新IP ， 不过上述的几个品牌也均已濒临退市 。 至此 ， “众泰系”存活品牌已所剩无几 。
文章插图
此前 ， 和讯汽车曾公开报道过“车主花25万买顶配旷世 ， 修车修到总部” ， 山东一车主在购买汉龙旷世SUV后 ， 2个月内故障频发 ， 甚至把车拖到湖北厂家总部都无法解决 。 如今随着汉龙汽车的全面停产停工 ， 购买汉龙车型的车主未来维修和质保将变得更加困难 。
汉龙旷世算是汉龙品牌下首款车型 ， 在2019年11月官方上市 ， 全系搭载2.0T发动机 ， 售价区间为15.98-24.38万 。 不过新车整体销量低迷 ， 今年上半年上牌量不足200台 。
文章插图
汉龙旷世拥有着神似路虎揽胜的外观造型和越级配置 ， 然而在当下大中型城市汽车保有量接近饱和的状态下 ， 汉龙旷世这类新车只能在三四线城市中谋生 。 下沉市场固然后劲十足 ， 但理智的消费者早已看清了“模仿”的本质 ， 金玉其外败絮其中的产品状态 ， 忽视了在技术研发和产品质量上的投入 ， “众泰系”新车早早就被消费者踢出了购车清单 。
另一方面 ， 同堂兄弟汉腾、君马一个比一个惨 ， 就连大哥众泰汽车也身陷财务危机 ， 母公司铁牛集团也正面临破产重整 。 换句话说 ， 汉龙旷世未来的售后服务、技术支持、工厂产能、研发创新等环节 ， 似乎都是个问号 ， 对消费者来说更是无法评估的风险 。 因此 ， 看上去“物有所值”的汉龙旷世 ， 销量惨淡也在情理之中了 。
文章插图
车卖不出去 ， 现金流停滞 ， 再加上没有母公司的扶持 ， 汉龙品牌现状也验证了上面的猜测 。 从去年11月首款车正式上市 ， 到今年12月正式停产停工 ， 汉龙仅用一年的时间就“成功”退出了国内市场 ， 整个过程不免有些让人唏嘘 。
推荐阅读
- 广汽本田EA6首发内饰布局，或将加速品牌电动化进程
- 美系汽车三大品牌特点分析：福特别克&雪佛兰
- 新车｜日产新款劲客申报图曝光！要不要为了面子放弃自主品牌？
- 品牌首款轿车就技惊四座，蔚来ET7来了
- 佳杪仕品牌管理咨询有限公司荣获第十四届中国汽车年会中国汽车杰出传播服务奖
- 2020新车质量榜出炉！自主品牌连续5年提升
- 又一陕西煤老板破产：曾贵为柳林首富，嫁女儿送6辆法拉利
- 美国通用汽车宣布更换品牌标识
- 对话｜五菱今年继续向市场需求方向努力，品牌打造要更“牛”
- 越野老炮品牌特点解析：JEEP是如何一步步沦为二线品牌的？