“爹不疼、娘不爱”被边缘化的广汽蔚来路在何方？( 二 )
由于继承了广汽集团和蔚来汽车的基因 ， 广汽蔚来007脱胎于广汽新能源智能生态工厂纯电GEP2.0平台 ， 同时也融入了蔚来的智能优势科技 ， 因此007也被市场称为“小蔚来” 。
广汽蔚来的这一出身 ， 利弊显而易见 。 好处是起步阶段可以站在“父母”的肩膀上 ， 在避免走过多弯路的同时 ， 还可以节约成本 ， 自成立以来 ， 除了初始阶段的5亿元投资 ， 广汽蔚来并没有再正式融过资；但弊端也很明显 ， 就是007与广汽Aion LX、蔚来ES6等车型在很多方面十分雷同 ， 同质化竞争问题突出 。
2019年12月 ， 广汽蔚来007开卖时 ， 公司给出的销量预期是“2020年达到1.5万台” ， 7个月后车正式交付时 ， 这一预期被下调为5000-10000辆 。 然而 ， 今年前9个月 ， 广汽蔚来007共销售562辆 ， 不仅远低于广汽埃安和蔚来汽车的销量 ， 与下调后的销量预期也相去甚远 。
尽管相比其他新势力 ， 广汽蔚来花销可谓十分节省 ， 但作为资金和技术密集型行业 ， 烧出来的钱也将成为“门槛” ， 这似乎已是新能源汽车业内公司发展的必经之路 ， 广汽蔚来也难以避免 。 而作为“造车新势力”的一员 ， 广汽蔚来仅5亿元的注册资本 ， 在研发和销售渠道搭建等方面 ， 显然无法做到高额投入 。
在广汽集团和蔚来汽车都把精力放在各自的新能源汽车业务上时 ， 广汽蔚来将如何将造车进行下去 ， 我们拭目以待 。
（文/新浪财经上市公司研究院 昊）
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