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71方大货厢，气囊悬架后桥，实拍陕汽L3000大单桥载货车

【71方大货厢，气囊悬架后桥，实拍陕汽L3000大单桥载货车】【卡车之家 原创】2020年元旦全国收费站开始全面实施“按轴收费” ， 而一向以政策为行业变革风向标的商用车 ， 在过去的一年中也有不少细分市场掀起换车潮 ， 最显著的就是在快递市场中 ， 2轴大单桥以及4x2牵引车凭借“过路费优势”销量不断上涨 。
71方大货厢，气囊悬架后桥，实拍陕汽L3000大单桥载货车文章插图
在2021年陕汽重卡年会现场 ， 我们发现陕汽针对这一市场变化也推出了细分车型 ， 德龙L3000 4x2厢式货车 ， 也就是我们俗称的“大单桥” ， 货厢尺寸为9800x2500x2900mm ， 容积高达71方 ， 非常可观 ， 而且后桥采用的是复合空气悬架 。
由于年会现场 ， 展车驾驶室门并未开启 ， 所以没有拍到驾驶室的照片 ， 本文只有关于外观和内饰的介绍 ， 敬请谅解 。
外观沿用家族脸 货厢容积达71方
71方大货厢，气囊悬架后桥，实拍陕汽L3000大单桥载货车文章插图
大单桥快递车基本上是单人、中短途运输 ， 因此实拍的这款陕汽德龙L3000采用的是平顶驾驶室 ， 外观方面依然延续了陕汽德龙的家族脸 ， 整车涂装采用的是陕汽车中并不常见的亮黄色 ， 应该是针对某一物流公司的定制化涂装 。
71方大货厢，气囊悬架后桥，实拍陕汽L3000大单桥载货车文章插图
无论是对于物流公司 ， 还是散户 ， 油耗都直接影响到整年的运营收益 ， 非常重要 。 这款L3000驾驶室顶部标配流线型导流罩 ， 最高处基本上和后方货厢持平 ， 可以在高速行驶中降低风阻 ， 提高燃油经济性 。
71方大货厢，气囊悬架后桥，实拍陕汽L3000大单桥载货车文章插图
在长时间的运输中 ， 很多卡友最担心的就是迎着阳光行驶 ， 非常刺眼 ， 会在一定程度上影响驾驶安全 ， 考虑到这一问题 ， 陕汽重卡全系标配黑色半透明状遮阳罩 ， 可以减少阳光对于驾驶员视线的干扰 。
71方大货厢，气囊悬架后桥，实拍陕汽L3000大单桥载货车文章插图
夜晚行车由于视线不佳 ， 在道路狭窄的地方经常容易出现剐蹭事故 ， 这款德龙L3000的遮阳罩以及货厢顶部两侧都设计有示廓灯 ， 在夜晚或者光线不佳的情况下 ， 可以提醒对向来车进行规避 。
71方大货厢，气囊悬架后桥，实拍陕汽L3000大单桥载货车文章插图
后视镜采用的是普通分体式后视镜再加上两块照地镜的设计 ， 根据现场的车辆参数牌显示 ， 带有电动电加热的功能 ， 遇上下雨天或者大雾天气 ， 可以快速去除后视镜镜面上的水汽 ， 保持视野的清晰 。
71方大货厢，气囊悬架后桥，实拍陕汽L3000大单桥载货车文章插图
中网采用黑色的两层进气格栅 ， 两侧带有导流槽 ， 在高速行驶中 ， 可以通过气流运动带走车轮溅起的泥水等 ， 保持车门处的清洁 。
71方大货厢，气囊悬架后桥，实拍陕汽L3000大单桥载货车文章插图
陕汽德龙L3000沿用了此前德龙X3000和M3000的大灯设计 ， 集成了远近光灯、转向灯、“Z”字形的LED日行灯以及雾灯 。 对于卡友来说 ， 如果灯组出现问题 ， 更方便更换；对于服务商来说 ， 可以减少备件资金占有 。
71方大货厢，气囊悬架后桥，实拍陕汽L3000大单桥载货车文章插图
快递运输以轻抛货物为主 ， 相比于额定载质量 ， 更追求货厢的方量 ， 这款德龙L3000的货厢尺寸为9800x2500x2900mm ， 容积高达71方 ， 在一众的大单桥9.8米厢式货车中 ， 非常有竞争力 。 另外 ， 根据底盘铭牌 ， 这款车的整备质量为5500kg ， 猜测应该是底盘的整备质量 ， 总质量为18000kg 。


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