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敢喊颠覆多翻车，星瑞闯过鬼门关( 二 )


谁说紧凑级家轿就得长得短小精悍？
吉利星瑞的4785mm同级最长车身超过了33万的宝马3系这台豪华中级车 ， 但在吉利的宣传序列之中 ， 将之定义为紧凑级 ， 这和合资品牌的玩法大不相同 。 合资喜欢把一台车往大了说 ， 紧凑级本田凌派是一台全新战略中级车 ， 中级SUV本田UR-V是一台中大型SUV ， 然而吉利星瑞指着这台车长接近4800mm的大块头 ， 说这就是一个紧凑级家轿 。
可中国消费者喜欢啊 。
敢喊颠覆多翻车，星瑞闯过鬼门关文章插图
知难而进
谁说紧凑级家轿就只能是一台买菜车？
那是因为合资家轿提供的紧凑级轿车 ， 真的只能买菜 。 人人都戏称自己是“打工人” ， 但如果有一个乌鸦变凤凰的机会 ， 谁不愿意翻身做主？
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动力并非够用就好 ， 吉利星瑞首次用上了只会标配在凯迪拉克、宝马3系、奔驰C级等30万以上豪华车的2.0T动力 ， 要知道 ， 此前以2.0T动力版本车型突破合资中级车下限的起亚K5凯酷 ， 也有一台1.5T发动机兜底呢 。
吉利星瑞标配的这台2.0T发动机可输出高达140kW/4700rpm的最大功率和高达300N·m/1400~4000rpm的最大扭矩 ， 压缩比高达11.3 ， 0~100km/h加速时间仅7.9s ， 匹配7速湿式双离合变速箱 ， 换挡时间0.2秒 ， 最大传动效率高达97% ， 综合油耗仅6.7L/100km ， 如果从血统上来看 ， 这就是沃尔沃2.0TD同款T4动力嘛 。
如果把吉利星瑞车标和沃尔沃S60车标换一下 ， 这想法太可怕 ， 赶紧离开我的脑回路 。
说实话 ， 2800mm的轴距在家用体验上堪称无敌 ， 而在操控上略有拉胯 ， 这本是一件寻常的事儿 。
吉利不满足 。
吉利为了让长轴距车的动态表现能够超过短轴距的合资紧凑级车 ， 特别整出了接近50:50的前后配重比 ， 并且加上了E型多连杆独立后车架、采埃孚DP-EPS转向助力系统、长行程减振器、全球顶级供应商意大利ITT刹车片等 ， 这带给人两次惊叹 。 第一次惊叹 ， 是对这台长轴距轿车操控表现的赞赏 ， 第二次惊叹 ， 则是对这台座驾的成本控制的疑惑 。
这都是银子 ， 而吉利星瑞竟然将指导价控制在了11.37万-14.97万元 。
Copy不走样
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加拿大小伙摩西·拉姆和特洛伊·帕奎特成立了全球第一家贩卖空气的公司Vitality Air ， 致力于向全世界推广来自加拿大的香甜空气 ， 第一袋空气卖了99美分 ， 第二袋空气卖了168美元 ， 一年卖空气就赚了23万美元 。
这是智商税 。
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对于沃尔沃的安全迷之自信的年轻人 ， 坐进沃尔沃的车内 ， 连每一次呼吸都会告诉自己是处于一个安全的环境之下的 。 的确 ， 沃尔沃为了确保健康 ， 专门有“鼻子小组”来控制车内零部件的选材、工艺等一系列流程 ， 确保新车无异味 。
吉利S60 ， 啊不对 ， 是吉利星瑞自然也延续了沃尔沃重视座舱空气的传统 ， 车规级CN95高效复合空调滤芯、AQS智能空气管理、负离子空气净化、座舱主动清洁系统和真皮抑菌方向盘统统安排 。
这是提升幸福感 。
吉利星瑞还“丧心病狂”地提供了车载香氛系统 ， 最多可在四种香型之间切换 ， 香料供应商据称也给迪奥、香奈儿供货 ， 就想问 ， 哪天学一下广汽埃安V ， 也加入个中药香型呗？
敢为颠覆者
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烂片王黄晓明偶尔拍了一部在豆瓣平台破6的片子 ， 就创造历史 ， 成为了首位能够二度获得金鸡奖最佳男演员的艺人 ， 但依然只能混迹于综艺里 ， 没人敢用他当大制作的第一男主角 。


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