2.0T发动机很差？别傻了，猛货全都在这里，也不贵( 四 )
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当然 ， 这款三缸的2.0T双涡轮增压发动机一样不简单 。 这款发动机搭载了搭载了“free valve”技术 ， 意为“自由气门” ， 更通俗一点讲就是“无凸轮轴”技术 。 大家都知道 ， 凸轮轴是控制发动机气门 ， 从而控制每一次发动机的燃烧输出动力的 。 而无凸轮轴 ， 改为电控气门 ， 可以使气门的开闭、升程以及持续时间可以更自由控制 ， 按照需求去配置进气 ， 让发动机可以得到一个更极致的空燃比 ， 从而得到超强的动力输出 。 同时 ， 这款发动机是搭载混动系统使用的 ， 性能会更上一个台阶 。
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这款发动机搭载在科尼赛克的Gemera车型上 ， 这款车是一台四座的混动GT跑车 ， 在这台发动机以及3台驱动电机的加持下 ， 这款车型的动力参数非常逆天 。 单单发动机就能输出600马力 ， 600牛米的动力 ， 因为是2.0T排量 ， 因此发动机升功率达到300马力 。 再加上3台电机的加持 ， 整车综合可输出1753马力、3500牛米的动力 ， 零百加速也只需要1.9s ， 真的只是一眨眼的功夫 。
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写在最后
【2.0T发动机很差？别傻了，猛货全都在这里，也不贵】我们经常感叹 ， 大排量时代逝去 ， 我们再也找不到那种极致纯粹的动力感受和驾驶乐趣了 。 但其实 ， 因为技术的不断革新 ， 我们对于同等排量下发动机的动力压榨也可以是天翻地覆的 。 就像这小小的2.0T发动机 ， 小到一台家用车 ， 大到超级跑车 ， 甚至还是三缸 ， 所能带给我们的都是非常强劲有力的感受 。 不说了 ， 我先去搬砖 ， 看看有生之年能不能从这篇文章里提走一台！
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