2.0T发动机很差?别傻了,猛货全都在这里,也不贵( 四 )
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当然 , 这款三缸的2.0T双涡轮增压发动机一样不简单 。 这款发动机搭载了搭载了“free valve”技术 , 意为“自由气门” , 更通俗一点讲就是“无凸轮轴”技术 。 大家都知道 , 凸轮轴是控制发动机气门 , 从而控制每一次发动机的燃烧输出动力的 。 而无凸轮轴 , 改为电控气门 , 可以使气门的开闭、升程以及持续时间可以更自由控制 , 按照需求去配置进气 , 让发动机可以得到一个更极致的空燃比 , 从而得到超强的动力输出 。 同时 , 这款发动机是搭载混动系统使用的 , 性能会更上一个台阶 。
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这款发动机搭载在科尼赛克的Gemera车型上 , 这款车是一台四座的混动GT跑车 , 在这台发动机以及3台驱动电机的加持下 , 这款车型的动力参数非常逆天 。 单单发动机就能输出600马力 , 600牛米的动力 , 因为是2.0T排量 , 因此发动机升功率达到300马力 。 再加上3台电机的加持 , 整车综合可输出1753马力、3500牛米的动力 , 零百加速也只需要1.9s , 真的只是一眨眼的功夫 。
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写在最后
【2.0T发动机很差?别傻了,猛货全都在这里,也不贵】我们经常感叹 , 大排量时代逝去 , 我们再也找不到那种极致纯粹的动力感受和驾驶乐趣了 。 但其实 , 因为技术的不断革新 , 我们对于同等排量下发动机的动力压榨也可以是天翻地覆的 。 就像这小小的2.0T发动机 , 小到一台家用车 , 大到超级跑车 , 甚至还是三缸 , 所能带给我们的都是非常强劲有力的感受 。 不说了 , 我先去搬砖 , 看看有生之年能不能从这篇文章里提走一台!
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