坦克300到底有多硬？我们把它开到野外狠狠地虐了一番｜试驾( 二 )
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事实上 ， 除了上述在试驾体验过程中展现出来的几大亮点之外 ， 坦克300还搭载有最新一代ATS全地形控制系统 。 该系统通过收集大量专业越野人士在各种路况下顺利穿行的数据 ， 编制了一套数字化智能控制系统 ， 包括两驱标准（2H）、四驱标准（4H）、四驱雪地（4H）、低速四驱（4L标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石）共八种基础模式 ， 只需要转动旋钮 ， 即便是越野新手 ， 也能在系统的帮助下如同专业人士驾驶 ， 可玩性非常高 。
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【坦克300到底有多硬？我们把它开到野外狠狠地虐了一番｜试驾】虽然 ， 身为硬派越野车型 ， 但坦克300在舒适性方面也做到了很好照顾 。 坦克300通过内饰十足的用料让驾驶者感觉到无处不在的豪华 。 还配置了双12.3英寸互联仪表、中控HUT（仪表+多媒体显示屏）双屏互动、ANC主动降噪系统、Infinity音响、L2级自动驾驶辅助功能、天窗等 。
眼下 ， WEY品牌推出坦克300这一车型可谓恰逢其时 。 终端市场中 ， 兼顾舒适豪华的硬派越野车几乎空白 ， 如果再加上强悍越野和未来原厂多种改装套件的服务冗余 ， 坦克300在市场中拥有着较大发展空间 。
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