1988年8月14日 ， 这位伟大的超跑制造者去世了 ， 也就是这一年 ， 法拉利就将部分股权转让给了菲亚特 ， 而菲亚特所持有法拉利的股权达到了90%之多 。 剩下的10% ， 恩佐·法拉利留给了他的儿子Piero 。
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1997年法拉利以50%股权将意大利另一个超级跑车品牌玛莎拉蒂纳入麾下 ， 并于两年之后收购了玛莎拉蒂全部的股权 。 在收购玛莎拉蒂之后 ， 法拉利将自己对跑车的见解融入了玛莎拉蒂 ， 使得玛莎拉蒂在保持其典雅气质的同时拥有了更加完美的性能 。
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关于恩佐·法拉利的一生强仔就说到这里 ， 接下来我们来看看那些由他制造出的堪称经典的超跑赛车······
125S
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这是法拉利历史上生产的第一款车型 ， 这台车搭载了一个V12的发动机 ， 采用双顶置凸轮设计 ， 不过排量仅有1499CC ， 压缩比也只达到8.5 ， 最大马力为100Ps 。
250 GTO
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20世纪60年代 ， 250 GTO只出厂了39辆 。 它赢得过众多国际性的赛事 ， 被誉为那个时代最为成功的赛车之一 。
250 GTO型跑车外形华丽 ， 性能卓越 ， 是全球顶级收藏家最渴望收藏的车型之一：2010年 ， 一辆1963年生产的250 GTO在一次全国最大的古董车拍卖行中 ， 以2000万欧元的天价被拍走了 ， 创下了全球最贵的汽车拍卖纪录 。
F40
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1987年F40在法兰克福车展上首次亮相 。 它是法拉利庆祝建厂40周年的产物 ， 在当时也只有保时捷959 ， 捷豹XJ220 ， McLarena F1等最顶尖的超级跑车才能与之媲美 。
F40是法拉利推出的第一台时速能超过320km/h（最高极速324km/h）的民用跑车 ， 同时也是恩佐·法拉利完成的最后一部经典之作 。
458 Italia
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关于458的名字由来其实还挺有意思：名字中的45指的是4.5升排量 ， 而8则指缸发动机 。 458 Italia出自意大利著名的Pininfarina汽车设计工作室 ， 2009年9月在法兰克福车展上首次亮相 ， 458是当时法拉利历史上性能最强的V8引擎车型 ， 堪称是一件名副其实的推陈出新之作 。
Enzo Ferrari
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Enzo Ferrari由宾尼法利亚主笔设计 ， 外观设计极具动感 ， 低矮修长的车身恰如其分的展示了法拉利的精髓 。 Enzo Ferrari搭载了一台6.0L V12发动机 ， 最大功率660马力 ， 最大扭矩657N·m 。 搭配来自F1的变速箱 ， 0-100km/h加速时间仅需3.14秒 。 Enzo Ferrari共计限量生产了400辆 ， 其中399辆用于出售而另一辆则存放于法拉利博物馆内 。
FF
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法拉利FF是法拉利家族中车身尺寸最大的车型 ， 长4907mm ， 宽1953mm ， 高1379mm ， 车身轴距则达到了2990mm 。
FF前脸的设计比较彪悍 ， 在设计上以Shooting-brake掀背风格为主 ， 并加入更多凌厉的线条 。 它的前脸与458异曲同工 ， 都采用镀铬装饰的“U”型大嘴 ， 还有“L”型犀利深邃的头灯等 。 车侧发动机进气口罩 ， 尾部的扰流器等这些细节点缀让法拉利的魅力又再次得到升华 。
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