特斯拉的核心竞争力:不只是车,还有工厂( 四 )
这种以机器代替人工 , 大幅提高生产效率 , 大幅降低生产成本的理念正是特斯拉一贯推崇并坚持的 , 差别是 , 随着科学技术的进步 , 在机器代替人工上升级了 , 生产线已高度自动化甚至全自动化了 。
不是没有车企在生产自动化上践行 , 而是目前没有比特斯拉走得更好更远的 。 有业内专家指出 , 在纯电动车市场 , 随着大众、丰田等传统OEM车厂的持续发力 , 谷歌、英伟达、Uber等高科技企业的深度介入 , 特斯拉在电动化领域的领先优势会被逐步缩小 。 身处这样激烈竞争的市场环境 , 特斯拉的自动化生产能力将为其又一次扩宽了护城河 。
当很多人谈论特斯拉在电动化、无人驾驶、品牌营销、用户体验等方面的优势时 , 很少人注意到该公司对制造本身的专注 。 当很多人被特斯拉汽车吸引时 , 很少人意识到工厂比车更具价值 。 特斯拉在自动化生产上拥有的能力被严重低估了 。
据说Musk对自动化生产的执着来自早年的一个梦:在梦中 , 他看到了未来的工厂 , 一个全自动的制造工厂 , 机器人可以高速建造所有零件 , 零件可以随处移动 , 传送带可以将每件货物及时地准确地运到正确的地方 。
长远来看 , 特斯拉的竞争力是工厂 , 而不是车 。
推荐阅读
- 上线 | 特斯拉亚太首座“机场超充站”来了,8个桩够不够?
- 关注 | 马斯克突然宣布:特斯拉或将迎来首届“人工智能日”
- 内存大厂跨界之作!芝奇Enki 360一体式水冷评测:高密度冷排稳压18核心
- 特斯拉频频自动加速、突然失控?美国监管机构调查结果:证据不足
- 特斯拉国产Model Y来了!造车新势力慌了?
- 超级|全球最大特斯拉超级充电站已上线,位于上海一地下3层停车场
- 美国特斯拉下调Model Y售价,标续版上线约27万元
- Intel DG2游戏独立显卡偷跑:仅仅4096个核心
- 小朋友的第一辆特斯拉!Model Y儿童学步车上架:售价699元
- 高下立现!关于核心技术的态度,柳传志和任正非截然不同