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马自达“异响门”竟已悄然间解决？维修一线人员曝光核心信息( 二 )


当然 ， 对于这个完全出乎人意料的原因 ， 自然马自达是有对应解决方案的 ， 葫芦侠朋友就表示：当时开去4S店之后 ， 师傅使用了噪音捕捉仪等设备 ， 准确地定位并找到了异响点 ， 在不长的等待处理时间之后就解决了问题 。 包括后来都再也没有出现这一异响情况 。
而本着实事求是的态度 ， 葫芦侠后来也拨通了那一家4S店售后的电话 ， 问询得知：目前异响是电泳漆残渣所致 ， 并且针对不同车辆不同的异响点位置 ， 也有不同的处理方案 ， 在定位之后能通过包括使用抑震材料、夹缝清理、溶剂使用、缝隙填充等一系列技术手段解决 。 同时 ， 针对已经多次维修但未彻底修复的“老大难”车辆 ， 一汽马自达依据三包政策负责到底 。
品控改进 ， 后继再无此类问题
马自达“异响门”竟已悄然间解决？维修一线人员曝光核心信息文章插图
当然 ， 在知道了问题之后 ， 葫芦侠其实也十分好奇 ， “因为电泳漆进入钢板缝隙所致异响” ， 这一问题真的是头一次听说 ， 并且这一环节本身应该只是为了车身的防锈处理 ， 理论上不大会出现这样的“幺蛾子” 。
因为我们众所周知的 ， 电泳是所有车企在制造环节中都必须有的一步：冲压焊接好的裸车架在流水线上排队浸入电泳池 ， 利用带电颗粒在电场作用下 ， 向着与其电性相反的电极移动的现象来完成白车身的防锈处理 ， 因为电泳漆会均匀且没有死角的覆盖在白车身钢板的每一寸表面上 。
马自达“异响门”竟已悄然间解决？维修一线人员曝光核心信息文章插图
（电泳过程 ， 图片源于网络）
但为何电泳漆残渣会导致异响 ， 原因我们不得而知 ， 网络上葫芦侠也没有找到相关资料说明 ， 并且也不指望4S店的维修师傅能够把这个复杂问题说明清楚 。
好在态度挺不错的4S店接线员给葫芦侠说明了一汽马自达在后继生产车辆中的问题处理方式 。 核心是变更了后继车型的生产线 ， 全新的生产线、全新的工艺流程 ， 基本能杜绝此类现象再次发生 。
目前一汽马自达阿特兹的新车是可以让人放心买的了 ， 算好评 。
马自达“异响门”竟已悄然间解决？维修一线人员曝光核心信息文章插图
同时 ， 估计可能是4S店的那位小姐姐真把葫芦侠当成了消费者 ， 还特别说明了一下 ， 想打消我心中最后的疑虑；在电话中 ， 4S店表示对于新增车辆出现异响的车主 ， 目前一汽马自达能够提供“7天无理由退换；如果出现异响 ， 一次维修不好 ， 可退车 ， 免折旧费”的服务政策 ， 足以让人放心 。
所以写在最后的 ， 在这一次“异响门”的前前后后当中 ， 葫芦侠一直是一个看客的身份 ， 虽然确实心中一直喜爱这么一个“技术宅”的品牌 ， 但是此前异响严重的舆论也确实一度动摇过这份喜爱 。
而如今 ， 当问题原因水落石出、车主们的问题得以解决 ， 同时一汽马自达自身还制定各种政策来彻底解决用户后顾之忧 ， 态度诚意是足够了 ， 那份对于他们的喜爱 ， 应该也就还能继续延续下去 。
毕竟谁都知道汽车是个复杂的工业品 ， 就连兰博基尼和法拉利都会召回 ， 马自达又孰能无过呢？


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