风弛天下|车易拍如何助经销商占位优势赛道？，二手车业务进入爆发期
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近日 ， ''2020中国汽车流通行业年会暨博览会''在苏州国际博览中心开幕 。 本次年会以''和衷共济相信未来''为主题 ， 汇聚了汽车产业链各方共同探讨中国汽车流通领域的变革新路径 。
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其中 ， 二手车市场的发展成为备受关注的焦点 。 在11月18日举行的汽车经销商集团二手车发展论坛中 ， 各方探讨了新形势下二手车市场的机遇与挑战 。 大搜车副总裁、车易拍首席营销官许竹潇在论坛中发表主题为''开放、协作 ， 共建二手车产业互联网''的演讲 ， 他表示 ， 二手车业务正在面临真正的爆发点 ， 4S经销商集团将迎来二手车业务的春天 。
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大搜车副总裁、车易拍首席营销官许竹潇
二手车业务迎来爆发点
近两年 ， 中国汽车市场进入深度调整期 ， 从2018年开始新车销量持续下降 。 今年受到新冠肺炎的影响 ， 新车销量依然处于下滑趋势 。 根据中国汽车流通协会的数据显示 ， 1-10月,乘用车销量为1549.5万辆 ， 同比下降9.9% 。
同时 ， 我国机动车保有量已经达到2.7亿辆 ， 12座城市超过300万辆 ， 31座城市超过200万辆 ， 69座城市超过100万辆 。 这意味着中国汽车市场已经进入存量时代 ， 同时二手车业务也因庞大的汽车保有量而进入快速发展期 。 事实上 ， 近几年 ， 二手车销量均保持了较高增速 ， 即便在汽车市场进入深度调整期后 ， 2019年的二手车销量仍然保持了7.9%的增速 。
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不过 ， 许竹潇认为二手车市场真正迎来爆发的信号 ， 是主机厂体系开始成批量地主动''制造''二手车 ， ''在以主机厂为主导的金融及租赁车辆大规模进入市场之时 ， 整个二手车市场才能够得到真正的爆发'' 。
目前 ， 不少主机厂已经开始通过出行公司、保值回购、融资租赁、租车回购等方式制造二手车 。 如 ， 中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司合资组建T3出行服务公司 ， 被业内视作是出行领域的航母平台 。 而在网约车头部平台中 ， 首汽约车背后是首汽集团 ， 曹操出行的背后则是吉利汽车 。 主机厂主动''制造''二手车 ， 为二手车市场注入了大量车源 。 在许竹潇看来 ， 相比一般车源 ， 这些来自主机厂体系的二手车是更加优质的车源 ， 能够极大地提升二手车市场活力 ， 并为经销商大规模开展二手车业务打好基础 。
未来属于4S经销商
过去 ， 国内二手车市场长期处于''小、弱、散''的局面 ， 4S经销商并没有充分发挥自己在二手车业务中的优势 。 但以其他成熟市场作为参考 ， 品牌经销商在二手车交易中的占比是呈现逐渐上升趋势的 。 德国数据公司DAT发布的报告显示 ， 2014年前品牌经销商的交易还较为低迷 ， 但2014年之后便开始快速增长 ， 在2017和2018年均占二手车交易的51% 。
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对于国内二手车市场 ， 许竹潇强调4S经销商集团有着开展二手车业务的天然优势 。 首先 ， 二手车置换业务时存量市场的突破点 。 许竹潇预测 ， 在2021年的汽车交易用户中 ， 置换新车的比例将增长到28% ， 置换二手车的比例将增长到15% ， 首购二手车比例将会增长到28% 。 经销商通过业务信息化和交易在线化 ， 充分挖掘二手车置换业务的增量空间 ， 能够极大地增强自身的竞争力 。 其次 ， 经销商能够获得主机厂的各种支持政策和可回购车源 ， 利用好置换和认证补贴 ， 可以让经销商获得车源和价格优势 。 此外 ， 经销商可以将新车与二手车体系进行有机融合 ， 从而形成经销商发展的''双引擎'' 。
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