江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

汽车很听话|高端品牌会是新能源，长安UNI-K会大卖( 二 )


之后可能会推出1.5T发动机版本 ， 不过肯定是为了拓宽产品线 ， 主打的应该是高配车型 。 叶沛总也回应了关于价格的猜测 ， 16-20万区间应该不成问题 。
与用户共建''合伙人''关系
叶沛总如一如既往地风趣 ， 行动敏捷、举重若轻、笑眯眯声音不高地阐述着自己的想法与理念 ， 这一点有别于重庆人——一激动就高声大气 ， 话未出口 ， 气势已足 。 但是叶总这样讲话 ， 反倒会让人平静气地听他说话 ， 反而会听得更清楚 ， 理解更到位 。 ''我们希望通过打造UNI-T强大的产品实力 ， 去满足年轻一代消费者多元化的用车需求 。 ''
汽车很听话|高端品牌会是新能源，长安UNI-K会大卖
文章图片
叶总说这个话是有底气的 ， 之前推出的UNI-T ， 本来只想着能有月销7000辆已经心满意足 ， 可是没想到月销达到了一万以上 。 站在室外uni-k身边的李国梁笑着说 ， 本来任务只有4万辆（2020年） ， 可是现在给提升成了6.8万辆 。 不过 ， 还是能完成的 。 至于说UNI-K ， 官方的期望是月销8000辆 。 但是他们同样有信心 ， 他说他实在太喜欢这个车了 ， 将来的内销车一定要抢一辆 。
汽车很听话|高端品牌会是新能源，长安UNI-K会大卖
文章图片
大家都认为 ， 基于对新时代用户需求的精准洞察、产业发展规律的深刻预判、战略转型的坚定推进 ， 2019年长安汽车才推出了旗下高端产品序列UNI 。 叶沛总说 ， ''UNI序列旨在为用户提供期待的用车体验和愉悦的用车生活 ， 通过找寻精准人群 ， 建立共鸣 ， 最终塑造中国'合伙人'创新路径 。 ''自问世以来 ， UNI不断探索全新运营模式 ， 致力于与用户建立共享共创、互信互利的''合伙人''模式 ， 依托全新的设计语言、领先的智能交互体验、升级的驾乘品质 ， 为用户带来极致的创新体验 。
豪华不是凭空而来
有别于别的自主品牌推出自己的豪华品牌 ， 长安似乎并不急于上豪华品牌 。 但是 ， 他们的产品力却在不停地升级 ， ''我们8万元以下的车已经停产了 ， 如同当初微型车卖得挺不错 ， 我们也砍掉一样 ， 产品和品牌必须向上走 ， 否则在合资的重压之下 ， 你怎么活？''叶总说着用手朝下压 ， 做了一个压无可压的手势 。
他说我们的UNI系列产品 ， 基于三个点考虑：一是本来的客户要升级 ， 我们要提供给他们升级的产品；二是我们要拓展年轻客户群体 ， 我们的产品要让他们感兴趣 ， 符合他们的偏好；三是我们要有更好的服务 ， 我们要把他们发展成合伙人的关系 ， 让我们的车也成为他们的伙伴 ， 这一点我们完全做得到 ， 比如你下载了长安引力APP ， 就可以在里面添加东西 ， 也可以参与一些活动 ， 这样都能赢得积分什么的 。
汽车很听话|高端品牌会是新能源，长安UNI-K会大卖
文章图片
长安之前发布了高端品牌AB计划 ， 长安的高端品牌一定要做 。 但不是生做 ， 是要等到产品力升级到了豪华的程度 ， 品牌溢价能力也达到豪华高端程度 ， 才是水到渠成的事情 。 不过 ， 长安的高端品牌肯定不是现在的产品 ， 消费者会觉得 ， 都是你旗下一样的产品 ， 为什么就是高端了 。 将来的高端品牌肯定是新能源 ， 叶总说 ， 很快就会有插电和纯电的产品出来 ， 更与这个时代相契合 ， 更与豪华高端相契合 。
实际上 ， 正如叶总所说 ， 长安的产品这些年一直在升级 。 PLUS系列之后是UNI系列 ， 就产品力来说 ， 与豪华车已经相差不大 。 但是凡事都需要一个功到自然成 ， 也需要一个契机 ， 那这个契机就是新能源车 。
我们都知道 ， 长安的车机系统、长安的自动驾驶技术 ， 都走在世界前列 。 其实车机与自动驾驶 ， 都跟新能源、纯电天然相配 。 看来 ， 长安的高端品牌出现的日子不远了 。


推荐阅读


上一篇：拉斯夫纪|这4个地方一定要擦干，不然白洗还伤车，洗车时

下一篇：汽车小雯|长城汽车新一代动力总成正式发布，全球首款横置9速湿式双离合变速器下线