新车先知|全系标配2.0T，后排空间给力，凯迪拉克CT5承载“新美式”概念
通用进入国内汽车市场后 ， 和上汽进行了联手 ， 上汽·通用正式成立 。 底特律三巨头在进入国内市场之后可以说各有各的发展 ， 但也无一例外地选择了合资模式来稳定根基 。 凯迪拉克是上汽·通用麾下一员 ， 而通用则给了它一个"新美式"的概念 。
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凯迪拉克这个品牌无疑是具备特点的 ， 它旗下最受年轻用户喜爱的两款车型就是CT4和CT5 ， 其中大多选择CT5的年轻消费者 ， 也都属于男性群体 。 CT5的造型设计一如既往 ， 依旧凯迪拉克 ， 只是在细节上增加了一些能够代表运动特点的套件 。
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这款车型的定位是三厢B级车 ， 从正面看 ， CT5的宽高比占据着优势 ， 视觉效果匀称 。 它的格栅依旧是凯迪拉克家族的盾牌造型 ， 这一点也是它具备辨识度的因素之一 。 格栅中的网格结构细密 ， 都是虚线状的金属色小饰块进行排列 ， 而在最中间的 ， 就是凯迪拉克的盾牌状车标 。
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CT4的大灯造型是市面常见的回旋镖设计 ， 但是这处车标的造型却呈现狭长的样式 。 灯组配置没必要砸了"新美式"的招牌 ， 所采用的光源大气 ， 全系标配LED光源 ， 并配有日行灯 。 在前脸下半部分是一体的运动风装饰套件 ， 熏黑的饰板两端用獠牙的形式呈现 ， 并且有着层层线条对其进行修饰 。 "獠牙"的边缘利用镀铬饰条对其进行了勾边 ， 增加了光感 。
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4924mm的车长有着2947mm的轴距 ， 车身用溜背式设计增加车体的视觉效果 ， 而这种溜背造型会显得车体更加优雅 ， 这同时也是目前多数年轻人都很欣赏的一种设计 。 在车窗处 ， 用金属线条对其进行了勾边 ， 并在末端形成了Y型拐角 。
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车体的腰线柔滑 ， 曲面平整却明显 。 腰肩上的线条靠上 ， 在车窗下方进行了修饰 ， 而下方的腰身布局处 ， 则利用压痕工艺修饰留白区域 。 轮毂所采用的尺寸分为两种 ， 顶配版车型轮毂选用了19英寸 ， 余下车型轮毂采用的均为18英寸 。
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车尾的凯迪拉克风格不变 ， 立体的中轴线增加了车尾的特点 。 尾翼虽然立体 ， 但也只能在起到修饰作用 。 尾灯的造型同样是家族式设计风格 ， 下方的排气口采用了双边双出的布局 ， 并且是目前市面上常见的扁状造型 。
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车内中控台的视觉效果不是很规整 ， 但是有着大面积的软包结构 。 在副驾驶位的中控台处有着金属配色的装饰板对其进行修饰 ， 而中控台处的层次感出色 。 中间的显示屏全系标配10英寸 ， 采用触控模式 ， 其中搭载的系统丰富 。
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在顶配车型所搭载着8英寸液晶仪表盘 ， 并且有着HUD抬头显示功能 。 余下车型的仪表盘为双拼模式 ， 液晶显示为4.2英寸 。 座椅的软包材质分为三种 ， 分别是皮/织混搭、仿皮以及真皮 ， 作为一款B级五座车型 ， 后排的空间余量很足并且头部空间并不压抑 。
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