智电汽车|前脸很像卡罗拉，逆袭雅阁没戏了？，新款凯美瑞曝光
说到国内销量最好的B级车型 ， 首先想到的自然是"德系双雄"和"日系三剑客" ， 不过在中保研参与测试后 ， 帕萨特因A柱折断 ， 安全性能受到质疑 ， 销量一度下滑 ， 而兄弟车型迈腾同样受到影响 ， 市场表现平平 。
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而在"日系三剑客"中 ， 雅阁和凯美瑞均为B级车夺冠热门 ， 不过目前看来 ， 雅阁更胜一筹 ， 10月卖出新车22675辆 ， 排在B级销量榜首位 ， 而凯美瑞以17414辆的销量排在第二 ， 名次接近 ， 但差距并不算小 。 近日 ， 新款凯美瑞官方申报图曝光 ， 新车能否与雅阁一战？
新款凯美瑞信息曝出 ， 沿用海外版车型设计风格
今年7月时 ， 海外版中期改款凯美瑞正式上市 ， 而在近日 ， 国产车型相关信息正式曝出 ， 意味着距离新车上市越来越近 。 从国产版凯美瑞曝出的图片来看 ， 新车仍会有普通版和运动版两种选择 ， 以满足不同消费者的需求 。
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新款凯美瑞两种外观选择都延续了海外版车型设计风格 ， 其中普通版车型改变较大 ， 前脸大嘴造型进一步增大 ， 比起现款更加激进 ， 同时上半部分的镀铬饰条不再采用贯穿式设计 ， 下半部分的进气口则进行了熏黑处理 ， 且在外侧增加了"C"字形镀铬饰 ， 而鹰眼立体LED大灯则得到保留 。
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【智电汽车|前脸很像卡罗拉，逆袭雅阁没戏了？，新款凯美瑞曝光】一系列的改变让普通版车型前脸看上去更激进更运动 ， 但却有那么一点像定位更低的卡罗拉 ， 甚至有网友留言吐槽其为"大号卡罗拉" 。 至于新款凯美瑞运动版 ， 变化较小 ， 但仍可以发现 ， 新车两侧通风口造型的面积明显增大 ， 更加运动激进 。
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客观的说 ， 新款凯美瑞运动版车型 ， 运动感还算到位 ， 但普通版有点一言难尽 ， 有网友评论称 ， 这样的前脸当不了中级家用车的牌面 ， 而在笔者看来 ， 采用两种前脸没错 ， 但普通版不必太过运动激进 ， 反而没有了B级车的经典沉稳风格 ， 可能会失去一些较为年长的消费者 ， 相比之下 ， 雅阁虽说只有一种前脸 ， 但将运动和沉稳结合得更好 ， 老少皆宜 ， 因此 ， 仅从外观来看 ， 新款凯美瑞真不一定是雅阁的对手 。
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悬浮屏+10英寸HUD ， 三种动力选择与现款一致
内饰方面 ， 目前还没有正式公布 ， 不过笔者猜测 ， 新款凯美瑞很可能会沿用海外版车型的设计 ， 因此可以以此为参考 。 据介绍 ， 海外版凯美瑞内饰变化很大 ， 采用了7英寸悬浮式中控屏 ， 部分高配车型则为9英寸 ， 同时还将提供10英寸HUD抬头显示功能 ， 科技感显著增强 ， 更加符合当下年轻消费者的购车需求 。
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动力方面 ， 新款凯美瑞仍将沿用现款车型的动力系统 ， 即2.0L和2.5L自然吸气发动机、以及2.5L混合动力系统 ， 分别匹配CVT、8AT和E-CVT变速箱 ， 其中 ， 2.0L版车型最大功率为131kW ， 百公里油耗为5.7L；2.5L车型最大功率为154kW ， 百公里油耗为6.0L ， 而2.5L混动车型综合功率为160kW ， 百公里油耗低至4.1L 。
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再看本田雅阁 ， 同样提供了燃油和混动版两年车型 ， 账面数据上 ， 不管是动力还是燃油经济性 ， 两车都不相上下 ， 在低价位车型 ， 雅阁有动力更好额=的1.5T车型 ， 混动车型方面则采用了最新的i-MMD混动系统 ， 相比之下 ， 雅阁可能会更占优势 。
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