车云网|+ “自动驾驶”，浑身黑科技的全新数字高尔夫，智能交互( 三 )
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这种仪式感会从车外延伸到车内 。 预设4种配色方案、能与驾驶模式联动、支持自定义的30色车内氛围灯 ， 在合资紧凑型轿车阵营里 ， 只有全新数字高尔夫提供 。 同时采用了环抱式设计 ， LED光源分布在中控台、四门门板等处 ， 前后排都能享受到视觉盛宴 。
跟前7代产品不同 ， 全新数字高尔夫大幅减少了实体按键 。 位于中控屏下方的空调风量、温度、多媒体音量等功能控制区 ， 均采用触控操作 ， 甚至方向盘两侧按键还能区分轻触和重触 。 举个例子 ， 方向盘上的音量调节"-"键 ， 轻触为降低音量 ， 重触是静音 。
另外 ， 全新数字高尔夫方向盘3、9点处内置了电容式脱手监测传感器 。 自适应巡航状态下 ， 只要手轻搭在方向盘上就行 ， 再也不用偶尔晃动方向盘了 。
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车里用数据线充电会显得有点乱？在全新数字高尔夫上不用纠结这个问题了 。 功率5W的手机无线充电板 ， 就在电子挡把前的储物槽里 。 同时车机的CarPlay和CarLife手机互联系统也支持无线连接 ， 跟有线时代saybye了 。 除了这些 ， 全新数字高尔夫后排中间通道高度比上一代降低了81.5mm ， 而前排座椅靠背调节改成了提拉式设计 。 加码数字化 ， 也没忘了优化舒适性 。
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车云小结
【车云网|+ “自动驾驶”，浑身黑科技的全新数字高尔夫，智能交互】1974年 ， 高尔夫从甲壳虫手里拿过了接力棒 ， 历代产品带着当时的新技术走向了寻常百姓家 。 第八代高尔夫自然不例外 ， 只不过这次数字化、网联化、自动化成了重头戏 ， 相比其他海外品牌 ， 大众领先了一步 。 说回落户一汽-大众的国产车上 ， 有大众与时俱进的影子 ， 也有牵手本土科技公司的新动作 。 全新数字高尔夫用一众黑科技 ， 给我们带来了更人性化、更智能的出行体验 。 至于没变的 ， 同级标杆的title算一个 。
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