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新车先知|搭载2.0L动力173马力，油耗5.8L，雷克萨斯UX200

今天为大家带来的是雷克萨斯UX200特别版车型 ， 该车共一款车型 ， 售价为25.90万元 ， 该车的推出进一步降低了该车系的入门门槛 ， 接下来让我们看一下这款车的详细情况 。
新车先知|搭载2.0L动力173马力，油耗5.8L，雷克萨斯UX200
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外观方面 ， 该车与在售车型差别不大 ， 继承了雷克萨斯极富立体感的造型设计 ， 进气格栅采用纺锤体造型 ， 内部以独特的中网造型进行填充 ， 看上去立体感十足 ， 两侧大灯组造型犀利 ， 棱角分明 ， 彰显出了UX的年轻化与时尚感 ， 车头部分的整体设计线条感极强 ， 尖锐的角度运用得当 ， 为车头带来了很强的视觉冲击感 。
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车身侧面 ， 采用双腰线设计 ， 两条腰线尾部上扬 ， 为车身带来了很好的流动感 ， 并营造了一种蓄势待发的车身姿态 ， 搭配双五辐式轮毂 ， 为车身带来了很好的运动感 ， 车尾部分 ， 整体设计富有层次感 ， 尾灯组采用时下流行的贯穿式设计 ， 同样棱角分明 ， 造型独特 ， 点亮后视觉效果极佳 ， 夜间辨识度较高 ， 后备箱门类似于掀背式设计 ， 整体开口四方规正 ， 顶部伸出的小型扰流板搭配底部宽厚的后包围 ， 拉低了车尾的视觉中心 ， 使其看上去更为稳重扎实 ， 后包围两侧的三角形红色反光板 ， 进一步拉伸了车尾的视觉宽度 ， 此外 ， 该车采用单边仅一出排气设计 。
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内饰方面 ， 该车运用了“缘侧”理念 ， 将内饰营造出通透且开放的氛围 ， 中控部分采用对称式设计 ， 多层材质的拼接以及特殊的金属花纹饰板 ， 使其拥有了很好的纵深感 ， 悬浮式中控显示屏显示效果清晰 ， 可操作性强 ， 看上去科技感十足 ， 下方物理按键极少 ， 整体以横向排列 ， 布局规整 ， 极其精致 ， 三辐式多功能方向盘握感厚实 ， 把向轻盈 ， 按键操作逻辑清晰 ， 细节处采用红色缝线点缀 ， 看上去立体感十足 。
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空间方面 ， 全车尺寸4495*1840*1540mm ， 轴距为2640mm ， 整体空间表现较为不错 ， 前排空间开阔 ， 给人一种特殊的空间感 ， 视野清晰 ， A柱没有太大视野遮挡 ， 保障了日常出行的安全 ， 扶手箱平面造型独特 ， 为驾驶带来了更好的支撑性 ， 全车座椅采用织物加环保仿真皮革材质覆盖 ， 无论是视觉、触觉还是乘坐体感 ， 都较为舒适 ， 后排头部空间较为充裕 ， 乘坐时不会有任何压抑感 ， 头枕高度可调 ， 设计合理 ， 为头部带来了很好的支撑性 ， 座椅填充物偏软 ， 进一步提升了乘坐的舒适性 ， 后备箱开口较大 ， 存放物品便捷 ， 但纵深不算太深 ， 228L的容积只能满足部分日常储物需求 。
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配置方面 ， 该车将配备有七安全气囊、胎压显示功能、全车安全带未系提醒、ABS防抱死系统、倒车影像、三驾驶模式可供切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动系统、后排座椅比例放倒、后排中央扶手、行李箱12V电源接口、Led远近光灯等功能 。
新车先知|搭载2.0L动力173马力，油耗5.8L，雷克萨斯UX200
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【新车先知|搭载2.0L动力173马力，油耗5.8L，雷克萨斯UX200】动力方面 ， 该车将搭载2.0l自然吸气四缸发动机 ， 最大马力173PS ， 峰值扭矩207牛·米 ， 满足国六排放标准 ， 传动系统方面 ， 与之匹配的是CVT无级变速箱 ， 悬架上选择前麦弗逊式独立悬架 ， 后多连杆式独立悬架 ， 路面过滤性表现较为不错 ， 日常行车时不会有太明显颠簸体感 ， 综合油耗百公里5.8L ， 燃油经济性较为不错 。


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