汽湃|我就头铁了一次能咋地？，福特：引入福克斯旅行版( 三 )
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福克斯ActiveWagon海外版
另一半 ， 则来自强劲的动力系统 。 作为一台紧凑级旅行车 ， 长安福特将在福克斯旅行版上延续现有的动力组合 。 在涡轮增压发动机和AT变速箱的加持下 ， 你可以开着福克斯旅行版在山路上随时开启一场追逐竞赛 。 跟脚的动力性 ， 同样会以轻盈、顺畅的驾驭方式 ， 将运动与刺激反馈给驾驶者 。
从危与机中 ， 解读福克斯旅行版胜算几何
旅行车在国内并不是“人人得而诛之”的车型 。 相反 ， 国内有一大票懂车的车迷 ， 十分喜欢旅行车 。 但这 ， 恰恰也是旅行车在国内最大的危机 。 一切 ， 都源自于“来必买定律” 。
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在曾经 ， 丰田、大众、本田等多个合资品牌 ， 都曾有在国内引入旅行车的流言 ， 而车迷们呼声也十分高涨 ， 纷纷说道：“来了必须买！” 。 大众率先对车迷们的呼声做出回应 ， 在中国市场先后引入了明锐、蔚领、蔚揽等旅行车 。 但真正引入后 ， 购买者却寥寥无几 。
丰田、本田看到这种状况 ， 不再上当 ， 继续在国内大力推广三厢轿车和SUV 。
对于长安福特引入福克斯旅行版这一事件而言 ， 最需警惕的还是这种“来必买定律” 。 但如果深挖这一定律的话 ， 其实背后还是有隐情的 。
不是车迷们不想买旅行车 ， 是这背后的阻挠因素太多 。 在国内 ， 很多年轻车迷虽然喜欢旅行车 ， 但他们的父母认为“旅行车没屁股 ， 不符合国人审美” ， 于是直接否决……
所以 ， 长安福特在把福克斯旅行版打造得尽善尽美之余 ， 更有一项重要的工作 ， 那就是改善消费者尤其是中年消费者对于旅行车的看法 。 或许 ， 可以从价格入手 ， 再加上实用性的引导 ， 以高性价比、高质价比的方式 ， 让大家接受 ， 将偏见转化成一次机遇 。
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除了长安福特需要化危为机外 ， 其实在广州车展发布福克斯旅行版也恰好拥有天时地利人和的优势 。 一方面 ， 福克斯在国内主要的竞争者是高尔夫 ， 对应的旅行版车型也是如此 。 在第八代高尔夫青黄不接 ， 且其旅行版还未正式发布之际 ， 此时 ， 福特直接将福克斯旅行版国产化 ， 相当于直接绕过了高尔夫旅行版的冲击 ， 为其赢得先机 。
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结语
【汽湃|我就头铁了一次能咋地？，福特：引入福克斯旅行版】虽然国内旅行车领域仍处于黎明前的黑暗之中 ， 但福特依然选择“梭哈”一把 。 从产品的实际价值而言 ， 福克斯旅行版已然做到了出色的水平 。 可以说 ， 长安福特为传播旅行车文化已经做足了准备 。 至于福克斯旅行版能否成为黎明破晓者 ， 在广州车展后 ， 这一切都将见分晓 。
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