汽湃|我就头铁了一次能咋地？，福特：引入福克斯旅行版
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旅行车 ， 在中国的日子一点都不好过 。
特别是在SUV大流行的今天 ， 旅行车注定不能成为国内的畅销品类 。 这已经成为了国内各大自主、合资车企的共识 。 回顾以往 ， 各大车企引入国内的旅行车似乎都没有达到预期效果 。 马自达6旅行版虽然如今一车难求 ， 但在当年却少有人问津；大众系的明锐、蔚揽等旅行车在国内叫好不叫座 ， 销量寥寥；沃尔沃旅行车家族销量远不及三厢轿车和SUV……水土不服的旅行车 ， 让现在的车企们避之不及 。
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当车企都不再“上当”之时 ， 却偏有车企“头铁” 。 长安福特 ， 在今年凭借SUV ， 销量大涨之时 ， 为国内车迷带来了原汁原味的福克斯旅行版（ActiveWagon) ， 并即将于本月的广州车展上市发布 。 在国内亟待提升销量的长安福特 ， 难道不知道“一推瓦罐深似海 ， 从此高销是路人”这个道理吗？
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旅行车市场的凄惨 ， 长安福特当然懂
在汽车资源匮乏的年代 ， 国内其实也有过旅行车的热潮 。 在九十年代中后期到二十一世纪初 ， 标致505旅行版、桑塔纳（B2）旅行版也可谓是盛极一时 。 强大的实用性 ， 除了为家庭用户带来极好的体验外 ， 更让它们成为了电力、水利等工程用车的目标车型 。
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但随着国内汽车市场的发展 ， 越野车、SUV等车型凭借着同样宽大的空间 ， 再加上更高的底盘 ， 以实用性的优势胜出 ， 逐渐取代了旅行车 。
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针对城市里用车的情况 ， 三厢轿车则以“对称”设计 ， 更加符合中国消费者的审美需求 ， 在大部分消费者眼中也成为了比旅行车更好的选择 。
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随着SUV、三厢轿车在国内的火热 ， 再加上旅行车相对比较高昂的售价 ， 让消费者似乎忘记了旅行车的存在 。 在标致505旅行版和桑塔纳旅行版之后 ， 国内鲜有高销量的旅行车 。
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这样的景象 ， 福特自然也看在了眼中记在了心里 。 在几年前 ， 福特也曾有过引入第五代蒙迪欧旅行版的计划 ， 但未能实现 。 而这一次福特正式引入全新福克斯旅行版 ， 多多少少也有些“悲壮”的意味 。 但从目前的情况来看 ， 福特此举也有着自己的理由与自信 。
虽千万人吾往矣 ， 福克斯旅行版为何而来？
福特大概是国内最有意思的一家汽车品牌 。 这个品牌给人留下了一个很大的印象 ， 那就是不随波逐流 。
在大部分车企都在紧凑级车型中玩三厢 ， 玩加长以此来迎合家庭消费者的需求时 。 福特：我不 ， 运动的两厢家用车才是最好的！
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当众多车企都在割舍运动性能 ， 转而追寻家用舒适之时 ， 福特就连在曾经的中国特供车福睿斯上都不忘操控性 。 一台大家眼中的家用轿车 ， 都能通过出色的底盘、动力调校让操控如此顺手 。
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在新能源大趋势来临之时 ， 福特也不忘自己的性格 。 在MACH-E上 ， 印刻下MUSTANG的血脉 ， 使其成为纯电SUV里最具运动性能的存在 。
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